備受矚目的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)高鐵地鐵站房近日正式竣工，7月13日，記者對(duì)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)高地鐵站房進(jìn)行了探訪。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，整個(gè)站房明亮而整潔，規(guī)劃條理而有序，從換乘中心可以步行至地鐵8號(hào)線換乘站與高鐵換乘站，方便而快捷。在地鐵8號(hào)線換乘站，記者看到乘客可以乘坐8號(hào)線地鐵到青島北站或者膠州北站，在地鐵8號(hào)線地鐵等候區(qū)，一輛正在試跑的地鐵列車呼嘯而過(guò)。

據(jù)了解，青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵站房工程，由世界雙500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)中鐵旗下骨干成員單位中鐵建工集團(tuán)總承包施工。中鐵建工集團(tuán)是一家有著百年鐵路建筑傳承的企業(yè)。青島新機(jī)場(chǎng)高地鐵站房包括濟(jì)青高鐵機(jī)場(chǎng)站站房和地鐵8號(hào)線機(jī)場(chǎng)站房，與青島新機(jī)場(chǎng)同期建設(shè)，于2016年4月正式施工，并從北向南依次下穿航站樓、高架橋、GTC綜合交通中心，全部采用明挖法施工。高鐵兩臺(tái)四線正線長(zhǎng)度1850米，站房面積73100㎡；地鐵一島兩側(cè)式站臺(tái)，正線長(zhǎng)度1031米，站房建筑面積31000㎡。本工程將青島新機(jī)場(chǎng)、濟(jì)青高鐵、青島市地鐵8號(hào)線、市域快線有機(jī)組合在一起，機(jī)場(chǎng)啟用后，將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空全方位換乘，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)青島環(huán)城、一小時(shí)內(nèi)抵達(dá)濟(jì)南，極大方便乘客出行。

記者采訪了解到，濟(jì)青高鐵已經(jīng)于2018年年底通車，并從膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站房下通過(guò)，而該高鐵的國(guó)際機(jī)場(chǎng)站將隨著膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的啟用而同步運(yùn)行。青島地鐵8號(hào)線工程起自膠州北站，終至五四廣場(chǎng)，全長(zhǎng)60．7公里，串聯(lián)起青島主城區(qū)、紅島和膠州市，是連接膠州北站、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、紅島站和青島北站的重要紐帶工程。該地鐵線共設(shè)車站18座，其中高架站1座，地下站17座，線路起自膠濟(jì)客專膠州北站，經(jīng)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站、國(guó)鐵紅島站、紅島CBD、過(guò)海至青島北站樞紐，后經(jīng)滄口機(jī)場(chǎng)沿周口路、南昌路、山東路至香港路到達(dá)五四廣場(chǎng)站。分別可與1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16號(hào)線換乘。建成后將進(jìn)一步改善紅島和膠州地區(qū)出行條件，優(yōu)化交通格局，對(duì)加速紅島、膠州和青島市主城區(qū)的溝通交流，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整體騰飛具有重要意義。地鐵8號(hào)線一期將從膠州火車北站直達(dá)青島火車北站，將隨著膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的啟用而同步開(kāi)通，而其膠東機(jī)場(chǎng)站房也將同步開(kāi)通。（記者 張超）