本報訊（記者　趙翰露）近日，多起乘客破壞機(jī)艙規(guī)定事件被報道，個別乘客甚至擅自打開飛機(jī)緊急出口，導(dǎo)致滑梯放下，耽誤航班飛行，還將面臨航空公司的索賠。業(yè)內(nèi)人士分析，“擅自打開緊急出口”的行為雖然罕見，但其他一些小問題，也常常影響到航班秩序和飛行安全。

飛行模式不靠譜

盡管一些外航公司已經(jīng)允許在飛機(jī)上使用手機(jī)，但根據(jù)我國的相關(guān)法規(guī)規(guī)定，乘客必須在飛行過程中全程關(guān)閉手機(jī)，使用“飛行模式”也不可以。所謂的“飛行模式”，個別手機(jī)可能無法確保效果。乘務(wù)長還特別提示乘客，飛機(jī)降落滑行的時間內(nèi)打開手機(jī)，也是不允許的。

機(jī)上物品別帶走

部分乘客并不知道毛毯和枕頭是機(jī)上用品，往往在下機(jī)時把它們放進(jìn)自己的行李。這樣，一方面令航空公司財產(chǎn)受損，另一方面，返程的乘客應(yīng)能享受的服務(wù)也無法確保。最“奇葩”的是，曾有乘客竟拆下了座位下方的救生衣打算帶回家自用。這樣可能會影響其他乘客的安全。

隨身包勿超5公斤

多數(shù)航空公司規(guī)定，每個乘客可攜帶的登機(jī)行李，除了限制體積外，重量也限制在5公斤。但從實際情況來看，一些乘客在隨身小包里塞滿重物。

機(jī)上每位乘客的重量一般在75公斤，座位及行李艙也會據(jù)此進(jìn)行重量配平。如果帶了太重的隨身行李登機(jī)，導(dǎo)致配平不準(zhǔn)，建議乘客盡量托運(yùn)重物。