□青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 尹為鑒

導(dǎo)語：青島需要的是創(chuàng)業(yè)文化，而不是守業(yè)文化。當(dāng)海爾開啟了一場生態(tài)之旅的時(shí)候，借由這種后果創(chuàng)業(yè)文化，青島憑什么不能做北方創(chuàng)業(yè)第一城？

城市與企業(yè)的關(guān)系便如同泥土之于種子，后者生于斯、長于斯，開花結(jié)果，而后成木成林，最終讓自己出生的那片土地愈加繁盛。

毫無疑問，城市的誕生與企業(yè)的興起，皆是人類文明進(jìn)步的產(chǎn)物。前者形成了溫床，將未來的無限可能孕育于此；后者則化身為耕耘者，將那些可能變作現(xiàn)實(shí)。

企業(yè)因城市而興起，城市又因企業(yè)而繁榮，偉大的城市往往擁有偉大的企業(yè)，這是一個(gè)相輔相成、榮辱與共的話題。如果試圖為二者關(guān)系判下一個(gè)定義，那么一言蔽之：命運(yùn)共同體。

企業(yè)與城市，企業(yè)與城市，命運(yùn)共同體

一個(gè)企業(yè)誕生與發(fā)展由城市的資源與環(huán)境成全，一座城市的高質(zhì)量發(fā)展則有賴于企業(yè)的持續(xù)壯大。尤其是在生產(chǎn)力取得飛躍式提升的今天，企業(yè)的前行不斷抬高著城市發(fā)展的天花板，甚至我們可以認(rèn)為，企業(yè)本身便存在著一種強(qiáng)有力的文化，其率先從城市這片區(qū)域中誕生，而后又逐步影響乃至決定著城市的未來。

1939年，比爾·休利特和戴維·帕卡德在帕羅奧多的一間汽車庫里開啟了自己的創(chuàng)業(yè)之旅。隨后的80年里，惠普便將自己的名字牢牢刻在了歷史進(jìn)程當(dāng)中。然而這并非是惠普帶給這個(gè)世界的全部，從區(qū)域價(jià)值的維度來看，惠普最具影響力的地方乃是為“硅谷”這一區(qū)域植下了高科技的基因，從此往后，英特爾、微軟、蘋果、谷歌等一眾高新技術(shù)企業(yè)匯聚于硅谷，以群星的姿態(tài)閃耀于時(shí)代。但無論時(shí)代如何發(fā)展，惠普對(duì)硅谷而言，終究是獨(dú)一無二，因?yàn)榕亮_奧多的那間車庫才是硅谷文

化的源頭之所，無惠普，便難言硅谷。

時(shí)間調(diào)至互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，目光轉(zhuǎn)到西子湖畔。阿里巴巴的誕生與發(fā)展無疑將全球的目光聚集到了杭州，并將消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)與“中國創(chuàng)造”的文化深深融入到了杭州的城市血液中。阿里與杭州，好似魚水交融，二者共同打造起了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)高地，并以此為東風(fēng)將互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的潮頭由北上廣深引至西湖的沿岸。自此，杭州便不再只有西湖斷橋雷峰塔，更是以阿里巴巴為中心，逐步打造起了杭州特有的“互聯(lián)網(wǎng)江湖”。阿里之于杭州，是一張名片，亦是一種新姿態(tài)，其讓這座城市在寫滿愛情的神話故事外，徹底擁有了舍我其誰的江湖豪氣。

企業(yè)與城市的關(guān)系，無論在地域、經(jīng)濟(jì)還是文化方面，都呈現(xiàn)著命運(yùn)共同體的特征。二者始終在交融的過程中，影響著一方水土一方人。

海爾與青島，創(chuàng)業(yè)文化的羈絆

命運(yùn)共同體的狀態(tài)不僅體現(xiàn)在惠普、阿里的身上，海爾與青島、豐田與愛知縣、萬科與深圳、沃爾瑪與本頓維爾同樣存在著這種羈絆。

7月23日至24日，記者一行在海爾開啟了一場名為“生態(tài)之旅”的活動(dòng)。這是一次極為特殊的旅途，因?yàn)樵谶@場活動(dòng)中，我們不僅看到了海爾始終處于引領(lǐng)地位的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，更見證了由海爾創(chuàng)業(yè)熱帶雨林中誕生的種種創(chuàng)客小微?？▕W斯、衣聯(lián)網(wǎng)、海爾生物醫(yī)療、日日順物流……這些存在于多種行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)客小微不僅徹底顛覆了海爾傳統(tǒng)家電制造業(yè)的形象，同時(shí)也彰顯著海爾創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈那生生不息的活力。

與此同時(shí)，在海爾開啟的這一場生態(tài)之旅，其意義絕非只停留于海爾本身。在整個(gè)旅途中，我們也在思索，如今海爾的種種探索之于青島市而言，是否具備更深遠(yuǎn)的影響。即如張瑞敏當(dāng)年砸毀76臺(tái)不合格冰箱，不僅改變了彼時(shí)“重量不重質(zhì)”的行業(yè)傳統(tǒng)，更成為青島一張極具代表性的城市名片，青島市的制造業(yè)由此享譽(yù)全國。

而當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代風(fēng)口到來之際，意在成就“物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌”的海爾又能否再次與青島并進(jìn)，在新時(shí)代的浪潮中尋到新的山峰？

答案是肯定的。一方面，海爾的創(chuàng)業(yè)文化自其誕生伊始便傳承至今。在這次生態(tài)之旅中，我們看到了海爾堅(jiān)定不移地運(yùn)用其生態(tài)創(chuàng)造性顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，衣聯(lián)網(wǎng)之于洗護(hù)行業(yè)，海爾生物醫(yī)療之于大健康產(chǎn)業(yè)，卡奧斯平臺(tái)之于傳統(tǒng)制造業(yè)，它們自身在蝶變，也讓整個(gè)行業(yè)因此而改變。

另一方面，海爾的創(chuàng)業(yè)文化終歸誕生于齊魯大地。所謂“橘生于南則為橘，生于北則為枳”，阿里巴巴、華為、騰訊等企業(yè)的創(chuàng)業(yè)故事固然多彩，但終歸是他山之石，未必皆可攻玉。而海爾是青島的名片，承襲齊魯之風(fēng)骨，相較于其他，海爾的創(chuàng)業(yè)文化顯然更適用于青島乃至北方城市。

因此，我們堅(jiān)信，海爾在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)行的探索具備一種影響力，其有能力為青島輸出一種創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的文化，并讓這座海濱之城向著“創(chuàng)業(yè)之城”轉(zhuǎn)型。

生生不息的創(chuàng)業(yè)熱帶雨林

海爾的能力表現(xiàn)在何處？從本質(zhì)上看，海爾所探索的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌即是在以用戶為核心的基礎(chǔ)上，追求一種開放、共贏、共創(chuàng)的創(chuàng)業(yè)精神。在本次生態(tài)之旅中，海爾創(chuàng)客們不止一次地告訴記者：我“們是一個(gè)生生不息的創(chuàng)業(yè)熱帶雨林?！?/p>

這種生生不息的狀態(tài)從哪里來？記者認(rèn)為，很重要的一點(diǎn)就是突破傳統(tǒng)行業(yè)的桎梏，化身為無邊界的平臺(tái)，繼而匯聚多方生態(tài)資源共創(chuàng)共贏。簡言之，就是以生態(tài)覆蓋行業(yè)。

日日順物流便是一個(gè)很有代表性的例子。從行業(yè)本身看，日日順物流作為中國大件物流的領(lǐng)導(dǎo)品牌，其在智慧物流方面的探索極具競爭力，日日順物流即墨智慧物流園中的5G設(shè)施、智能AGV倉、場景物流無人倉等也印證了其在該方面的絕對(duì)實(shí)力。

但這并不是日日順物流的全部，在采訪過程中，日日順物流關(guān)于場景物流的探索與思考引人關(guān)注。場景物流，可以理解為基于用戶的某種生活場景，以物流為平臺(tái)，引入多種生態(tài)資源，為用戶提供一種體驗(yàn)增值的解決方案。

以健身場景為例，日日順物流圍繞用戶在陽臺(tái)、客廳、臥室、公園等多種場景下的健身需求，將健身器材行業(yè)融入場景當(dāng)中。同時(shí)，依托于遍布全國的20萬

場景服務(wù)師、日日順sport+社群以及線下健身體驗(yàn)店，持續(xù)賦能用戶提供全流程健身服務(wù)綜合解決方案。不僅如此，平臺(tái)的開放也讓日日順物流吸引了億健、伊尚智能運(yùn)動(dòng)、海爾水聯(lián)網(wǎng)等生態(tài)合作伙伴共同營造健身生態(tài)圈。

今年3月，日日順物流更是圍繞健身場景發(fā)起了一場“陽臺(tái)馬拉松”活動(dòng)，全網(wǎng)累計(jì)交互量超過1600萬，吸引了樂家誠品、伊尚智能運(yùn)動(dòng)、日日順服務(wù)、沃隆食品、綠沃川農(nóng)業(yè)等各類行業(yè)30多家資源方加入。

不難看出，日日順物流正在改變其過去固有的面貌。物流不止于物流，而是在物流之外尋求新的增值點(diǎn)，也許是健身，也許是出行，也許是家電服務(wù)。這即是海爾生生不息的一個(gè)縮影，引領(lǐng)而開放，共創(chuàng)又共贏。

新物種，創(chuàng)造價(jià)值與獨(dú)一無二

既然海爾是一片創(chuàng)業(yè)的熱帶雨林，那么在這片雨林中就必然呈現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的模樣，能夠跟從時(shí)代與用戶需求的創(chuàng)客小微愈加繁榮，反之則會(huì)消亡。但無論如何，熱帶雨林終究是一個(gè)整體茁壯生長的狀態(tài)，并在不斷進(jìn)化中誕生“新物種”。

新物種不僅是一個(gè)自然界的概念，在海爾的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)上同樣具備意義。新物種，即是意味著獨(dú)一無二，是新生者，更是唯一者。記者了解到，如今的海爾已孵化出4000多個(gè)小微，5家獨(dú)角獸企業(yè)和22家瞪羚企業(yè)。在這些持續(xù)涌現(xiàn)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中，海爾所孕育的新物種已悄然存在其中，而衣聯(lián)網(wǎng)與海爾生物醫(yī)療便是新物種的代表。

首先看衣聯(lián)網(wǎng)，其是基于物聯(lián)網(wǎng)的織物全生命周期的管理平臺(tái)，依托衣聯(lián)網(wǎng)家電和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能織物的智能化管理。同時(shí)，衣聯(lián)網(wǎng)通過與服裝、家紡行業(yè)、洗染行業(yè)、織物物聯(lián)技術(shù)行業(yè)等跨界合作，共同搭建了衣聯(lián)生態(tài)聯(lián)盟，為用戶提供洗、護(hù)、存、搭、購、收的全生命周期智慧解決方案。簡單來說，海爾衣聯(lián)網(wǎng)不再是為用戶提供一臺(tái)洗衣機(jī)或者一件干凈的衣物，而是基于衣物的全生命周期提供服務(wù)。

在海爾衣聯(lián)網(wǎng)001號(hào)店中，記者看到，這里不僅提供常規(guī)的衣服洗護(hù)服務(wù)，更有智慧衣柜提供穿搭建議，定制模塊提供個(gè)性化定制，香薰模塊提供高端衣物護(hù)理；甚至能通過RFID及人工智能技術(shù)精準(zhǔn)描繪出用戶畫像，無論是首次來訪的新用戶，還是多次體驗(yàn)的老用戶，001號(hào)店均能準(zhǔn)確進(jìn)行辨認(rèn)，并提供富有個(gè)性化的服務(wù)。在這個(gè)過程中，洗衣機(jī)已不再是衣聯(lián)網(wǎng)的全部，用戶在這個(gè)生態(tài)圈中獲得的是一套衣物全生命周期的完整體驗(yàn)。這即是衣聯(lián)網(wǎng)成為新物種的關(guān)鍵，其跳出了傳統(tǒng)洗衣機(jī)的維度，裂變出全新的商業(yè)模式。

再來看海爾生物醫(yī)療，作為青島市首家登陸科創(chuàng)板的企業(yè)，海爾生物醫(yī)療自創(chuàng)業(yè)伊始階段便不同于以產(chǎn)品為中心的傳統(tǒng)思維，而是從用戶體驗(yàn)端出發(fā)，聚焦解決方案的產(chǎn)出與迭代。誕生于海爾生物醫(yī)療平臺(tái)上的血液網(wǎng)、疫苗網(wǎng)、生物樣本庫網(wǎng)皆是如此，它們不僅依靠物聯(lián)網(wǎng)手段來解決用戶在生命健康領(lǐng)域的痛點(diǎn)，更具備新物種身上的“獨(dú)創(chuàng)性”，讓這些探索成果獨(dú)一無二。

以疫苗網(wǎng)為例，該場景解決方案為疫苗接種點(diǎn)實(shí)施數(shù)字化、智能化改造，帶來“一站式”接種模式，從取號(hào)、叫號(hào)、預(yù)檢登記、一對(duì)一預(yù)防接種服務(wù)、接種后規(guī)范留觀到最后掃碼離開，實(shí)現(xiàn)了全程信息化服務(wù)，保障疫苗安全最后一公里可追溯、問題疫苗秒凍結(jié)、精準(zhǔn)取苗零差錯(cuò)。2019年11月，疫苗網(wǎng)更是成功中標(biāo)深圳城市項(xiàng)目，覆蓋深圳全市530余家預(yù)防接種門診，疫苗網(wǎng)也由此完成了由“觸點(diǎn)到城市網(wǎng)”的全面迭代。

“海爾生物醫(yī)療的這些探索，不是刻意地創(chuàng)造一些高不可攀的概念，而是在想盡一切辦法為用戶解決痛點(diǎn)?！痹诓稍L過程中，海爾生物醫(yī)療相關(guān)負(fù)責(zé)人的一句話令記者印象深刻。事實(shí)上，這就是海爾創(chuàng)造新物種的愿景所在：新物種的核心不在于“新”，而是在于“價(jià)值”，如何為用戶創(chuàng)造價(jià)值，如何讓企業(yè)展現(xiàn)價(jià)值。

卡奧斯，搶占工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口

創(chuàng)業(yè)熱帶雨林體現(xiàn)的是開放共贏，新物種展示的是價(jià)值體驗(yàn)，這些毫無疑問是海爾為青島市創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新文化所賦予的內(nèi)涵。但在此之外，海爾同樣為自己所在的城市提前站住了全新的時(shí)代風(fēng)口，那就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

今年4月20日，國家發(fā)改委首次劃定“新基建”范圍。其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被明確納入“新基建”體系，這便是意味著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要加速器并成為新時(shí)代風(fēng)口。在此背景下，青島提出了打造“世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”的戰(zhàn)略目標(biāo)，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)工業(yè)，并帶動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)、芯片、傳感器等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

時(shí)代的風(fēng)口，亦是城市的戰(zhàn)略目標(biāo)，而海爾在這全新的機(jī)遇下扮演起了先行者的角色。早在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代探索初期，海爾便基于“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”形成了卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。目前，海爾卡奧斯已經(jīng)在全球25個(gè)工業(yè)園、122個(gè)制造中心和15個(gè)互聯(lián)工廠落地實(shí)踐，先后主導(dǎo)和參與了31項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、6項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的制定。此外，卡奧斯主導(dǎo)了三大國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO、IEEE、IEC關(guān)于大規(guī)模定制方面的全球標(biāo)準(zhǔn)制定；2019年，海爾卡奧斯平臺(tái)更被國家工信部認(rèn)定為跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)十大“雙跨”平臺(tái)之首。

與此同時(shí)，卡奧斯不僅是海爾的平臺(tái)，也是一個(gè)面向全世界開放的平臺(tái)。每個(gè)頭部企業(yè)都可以來到平臺(tái)共建行業(yè)子平臺(tái)，每個(gè)中小企業(yè)可以在此獲取賦能，實(shí)現(xiàn)“與大企業(yè)共創(chuàng)、小企業(yè)共享”。

以賦能房車行業(yè)為例，針對(duì)傳統(tǒng)房車企業(yè)研發(fā)能力弱、采購成本高、缺乏銷售渠道等問題，卡奧斯平臺(tái)將互聯(lián)工廠、智慧家電、車聯(lián)網(wǎng)、房車營地以及旅行愛好者鏈接成一個(gè)生態(tài)，把傳統(tǒng)的房車升級(jí)為移動(dòng)的智慧家庭。在這種模式下，榮成康派斯的房車單價(jià)從26萬元提升至42萬元，溢價(jià)63％，成本下降了7.3％，訂單提升62％。

截至目前，卡奧斯已匯聚了4.3萬家企業(yè)和390多萬家生態(tài)資源，并孕育出建陶、房車、農(nóng)業(yè)等15個(gè)行業(yè)生態(tài)，在全國建立了7大中心，覆蓋全國12大區(qū)域，在20個(gè)國家復(fù)制推廣。

青島能否成為北方創(chuàng)業(yè)第一城？

海爾關(guān)于生態(tài)的探索，不僅是對(duì)未來商業(yè)模式的思考，亦是一種獨(dú)具特色的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新文化。不論生生不息的創(chuàng)業(yè)熱帶雨林，還是獨(dú)一無二的新物種，甚至是搶占風(fēng)口的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，它們背后所展示都是持續(xù)演進(jìn)、迭代創(chuàng)新的特質(zhì)，也就是海爾刻入骨髓的“自以為非”文化基因。

“自以為非”的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新文化伴隨著海爾走過了接近36年的時(shí)間，在這段時(shí)光里，海爾自己在成長，同時(shí)也在影響著青島市這座城市的發(fā)展。上世紀(jì)90年代，海爾的崛起讓青島的工業(yè)底蘊(yùn)逐漸厚重，曾以輕紡織工業(yè)與上海、天津并列為“上青天”的青島，在工業(yè)化進(jìn)程中孕育出海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪?shù)取拔宥浣鸹ā薄?/p>

乘著改革開放的東風(fēng)，青島一躍成為僅次于北京、天津的“中國北方第三城”，20年來未曾改變。但時(shí)代終歸向前，萬事不會(huì)一成不變，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)在南方的興起沖擊著傳統(tǒng)制造業(yè)體系，也讓青島乃至山東的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不再具有絕對(duì)優(yōu)勢。同時(shí)，周邊區(qū)域的強(qiáng)勢興起也對(duì)青島的發(fā)展產(chǎn)生了“虹吸作用”，人才引進(jìn)與營商環(huán)境一度成為青島市的發(fā)展短板。

2019年，青島市全年生產(chǎn)總值為11741.31億元，依舊位列北方城市第三位。但要看到，位列第四的鄭州，2019年全年生產(chǎn)總值達(dá)11589.7億元，與青島僅差151.61億元，而在2016年，兩座城市的差距還有2000億之巨。后來者的強(qiáng)勢追趕讓青島倍感壓力，一時(shí)間“保衛(wèi)北方第三城”的聲音不絕于耳。

但這種聲音絕不應(yīng)該是青島市的執(zhí)念。即如前文所言，青島要向著“創(chuàng)業(yè)之城”轉(zhuǎn)型，那么我們的文化便不是守業(yè)文化，而是創(chuàng)業(yè)文化。而再看海爾的探索，日日順物流的智慧無人倉已是大件物流行業(yè)的絕對(duì)旗幟，卡奧斯平臺(tái)則成為青島打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都的引擎，而衣聯(lián)網(wǎng)與海爾生物醫(yī)療同樣在行業(yè)內(nèi)掀起了變革之潮。

以上種種，皆可化作青島市的創(chuàng)業(yè)基因，因?yàn)楹柵c青島，是文化的相互交融，是命運(yùn)的共同體。

唐太宗曾問群臣，創(chuàng)業(yè)與守成孰難。在他的答案里，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，因此只有創(chuàng)業(yè)而沒有守業(yè)。青島同樣要有如此視野，保衛(wèi)北方第三城這個(gè)話題不值得我們?nèi)リP(guān)注，當(dāng)海爾開啟了一場生態(tài)之旅的時(shí)候，借由這種創(chuàng)業(yè)文化，青島憑什么不能做北方創(chuàng)業(yè)第一城？