網(wǎng)易科技訊 1月28日消息,據(jù)國外媒體報道,SpaceX和波音公司周二就2017年合作輸送NASA宇航員前往國際空間站(ISS)的計劃發(fā)表了首份聯(lián)合聲明。
美國航空航天局(NASA)于去年9月挑選了一批私有企業(yè)作為合作伙伴,以共同建造未來負責輸送航天員至ISS的商業(yè)化宇宙飛船。該項目計劃于2017年完成,因此整個工程的時間安排顯得尤為緊湊。
航空項目中通常會包含一個非常關鍵的安全測試環(huán)節(jié)——逃生系統(tǒng)測試(Pad Abort Test),即要在災難性情況發(fā)生時啟動逃生系統(tǒng),以保證宇航員能順利撤離的安全測試。
波音公司表示,其Pad Abort Test目前定于2017年2月執(zhí)行。若一切順利,將在隨后的4月進行首次非載人飛行測試,和在7月進行首次載人試飛任務。
相比之下,SpaceX則表示其Pad Abort Test計劃于今年底進行,不過載人試飛測試同樣也要等到2017年。
SpaceX的Pad Abort Test將在佛羅里達州卡納維拉爾角(Cape Canaveral)發(fā)射架上進行,而不是采用真實的Falcon 9火箭。如果所有系統(tǒng)都正常運作,天龍?zhí)柼诊w船(Dragon Capsule)的推進器則會自動點火,并將模擬宇航員帶到安全地帶——該設計模擬了火箭發(fā)射失敗時的逃生方案。天龍?zhí)枙诖文暝龠M行一次捆綁于真實火箭上的測試。
波音方面并沒有給出具體的在CST-100太空飛船上的測試細節(jié)。
NASA與波音和SpaceX的合作為2011年美國退役航天飛機后的首次載人升空計劃。同時此次合作中,SpaceX的天龍?zhí)栆约安ㄒ舻腃ST-100均將成為首個由美國私企生產(chǎn)的,并完成載人航天任務的太空飛船。私有商業(yè)化太空飛船的出現(xiàn)使得NASA已將每年前往ISS進行人員補給的次數(shù),由原先的6次提升到7次。此外研究人員在ISS上的有效研究時長也獲得倍增,至每周80個小時。
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