網(wǎng)易科技訊 1月28日消息，據(jù)國外媒體報道，SpaceX和波音公司周二就2017年合作輸送NASA宇航員前往國際空間站（ISS）的計劃發(fā)表了首份聯(lián)合聲明。

美國航空航天局（NASA）于去年9月挑選了一批私有企業(yè)作為合作伙伴，以共同建造未來負責輸送航天員至ISS的商業(yè)化宇宙飛船。該項目計劃于2017年完成，因此整個工程的時間安排顯得尤為緊湊。

航空項目中通常會包含一個非常關鍵的安全測試環(huán)節(jié)——逃生系統(tǒng)測試（Pad Abort Test），即要在災難性情況發(fā)生時啟動逃生系統(tǒng)，以保證宇航員能順利撤離的安全測試。

波音公司表示，其Pad Abort Test目前定于2017年2月執(zhí)行。若一切順利，將在隨后的4月進行首次非載人飛行測試，和在7月進行首次載人試飛任務。

相比之下，SpaceX則表示其Pad Abort Test計劃于今年底進行，不過載人試飛測試同樣也要等到2017年。

SpaceX的Pad Abort Test將在佛羅里達州卡納維拉爾角（Cape Canaveral）發(fā)射架上進行，而不是采用真實的Falcon 9火箭。如果所有系統(tǒng)都正常運作，天龍?zhí)柼诊w船（Dragon Capsule）的推進器則會自動點火，并將模擬宇航員帶到安全地帶——該設計模擬了火箭發(fā)射失敗時的逃生方案。天龍?zhí)枙诖文暝龠M行一次捆綁于真實火箭上的測試。

波音方面并沒有給出具體的在CST-100太空飛船上的測試細節(jié)。

NASA與波音和SpaceX的合作為2011年美國退役航天飛機后的首次載人升空計劃。同時此次合作中，SpaceX的天龍?zhí)栆约安ㄒ舻腃ST-100均將成為首個由美國私企生產(chǎn)的，并完成載人航天任務的太空飛船。私有商業(yè)化太空飛船的出現(xiàn)使得NASA已將每年前往ISS進行人員補給的次數(shù)，由原先的6次提升到7次。此外研究人員在ISS上的有效研究時長也獲得倍增，至每周80個小時。