小張收到的短信。 受訪者供圖

在讀博士小張由于多項課題研究，無法確定自己何時回家，便買了4張“合肥——長沙南”的車票。沒想到，上周小張卻收到條短信，說他的身份證件被舉報冒用，只好到車站“解鎖”。

早在去年12月26日，12306鐵路客服中心就發(fā)布公告，稱售票系統(tǒng)不再接受行程沖突的購票，如果旅客再次購票時被提示與前次購票行程沖突，必須將已購車票辦理改簽或退票后重新購票。 揚子晚報全媒體記者 徐媛園

悲劇了

“囤票族”被加入黑名單，無法退票

因為今年春運可以提前60天購票，但很多人無法確定哪家回家，便產生了“囤票族”，提前買多張車票，確定行程之后再退掉多余的票。不過，這次他們麻煩了。

退不了票只能去車站

“買了4張車票，2月25日到28日，每天都有，其中有兩張是同一天的，另外兩張是隔天的。”小張說。

“后來確定了行程，我就趕緊把剩余的車票退掉，但正準備退，就收到一條短信，說我的身份證被舉報冒用，我趕緊上網查看，然后發(fā)現(xiàn)我合肥到長沙的車票全部無法操作。”小張說。

“我到合肥南站問，說我由于有兩張車票買的行程有沖突，一張是下午2點多出發(fā)，下午6點多到達。一張是上午11點多出發(fā)，下午4點多到的，上一趟車還沒到達，下一趟車就上車了，這屬于行程沖突，被加入‘黑名單’。”

小張說，當天售票車間主任為他進行了“解鎖”操作，把行程沖突的車票也退掉了。

開證明“自證清白”才解鎖

誰料想，第二天，小張又收到了一條同樣的短信。

“我第二天又跑到火車站，原來是說我短時間內大量購票，也就是說我2月15日到18日都買了合肥到長沙南車票，以及11日統(tǒng)一為去泰山玩的好友購買火車票這個事。”這次可沒那么輕松解決，車站工作人員讓他去派出所開證明，證明自己不是黃牛，才可以對車票“解鎖”。

“我也不知道怎么證明，就回去想辦法。”小張一共提交了4份材料證明自己不是“黃牛”：學校出具的“該同學不是黃牛”證明書、他和同學們去泰山游玩的住賓館記錄、游玩的其他單據(jù)、身份證。

警方認可后，小張?zhí)峁┝俗约盒枰似钡挠唵翁?，才最終將沒有用的回家往返車票都搞定。而這些流程整整花了他四天時間。

▇還有更慘的

“雙城記”旅客被“鎖號”

乘客吳先生家住昆山，目前在上海工作，他常常周一就將一周的往返票都買好，結果票也被“鎖”了。

對此，鐵路部門解釋，這是為了打擊黃牛，防止旅客身份信息被黃牛冒用來囤票。

官方回應

只有排除黃牛嫌疑，才能退票

昨天揚子晚報記者聯(lián)系了鐵路部門，鐵路部門解釋說，比如一位乘客囤上海到成都的票，上海至成都的K車車票當日登車，要第3天才能到達，顯然他不可能每天都從上海坐火車，也就是“行程沖突”了。

按照鐵路總公司的規(guī)定，同一賬號、同一身份證明購買行程沖突的車票，如果數(shù)量眾多，他的賬號會被暫時“鎖定”，就連用他的賬號給別人購買的車票也同時被“鎖定”，只有賬號持有者拿身份證明到車站人工窗口“解鎖”后，才能退改簽、取票。

在“解鎖”過程中，旅客有可能被鐵路民警盤問，只有去除黃牛囤票、販票嫌疑，才能恢復正常的賬號使用功能。

多說一句

填政策漏洞，不能把乘客都當“黃牛”

去年11月中旬，鐵道部門就通過各種渠道告知旅客，羊年春運的火車票要逐步提前60天開賣。

旅客開始“囤票”后，鐵路部門又出臺了“提前15天退票，不收取退票費”的政策。在此期間，有“黃牛”利用這個政策囤票“發(fā)財”。

12月26日，鐵路部門又說“售票系統(tǒng)不再接受行程沖突的購票”，但此時不少旅客的車票早已購好?，F(xiàn)在碰到了具體問題，鐵路部門才給出具體處理辦法。這“具體辦法”同樣不清不楚：鐵路警方無法證明你是“黃牛”，旅客也沒法證明自己不是。

其實鐵路部門在出臺“提前60天購票”的時候，沒有考慮到可能帶來的后果，才導致后期不停地出臺各種“公告”來填補漏洞。“填補”的結果，還是由普通乘客來埋單。

當然，我們也看到鐵路部門做出的，比如提前短信通知被加入“黑名單”的旅客，但這措施彌補不了因為第一個政策考慮不周全而給旅客帶來的影響。希望鐵路部門今后在出臺政策的時候，能有更加周全的預案。

徐媛園