谷歌無人駕駛汽車

新浪科技訊 北京時間3月6日上午消息，管理咨詢公司麥肯錫的最新報告顯示，無人駕駛汽車的廣泛普及每年將節(jié)省數(shù)十億工時，但短期內(nèi)難以實現(xiàn)。

該報告認為，由軟件驅(qū)動的汽車已經(jīng)開始商用，礦業(yè)公司和農(nóng)場都已經(jīng)在一定范圍內(nèi)采用了這類設備。但該報告的作者認為，無人駕駛汽車最早也要到2040年才能廣泛普及。雖然谷歌的無人駕駛汽車商用計劃遠早于這個時期，但麥肯錫認為這只會局限于一些狂熱的早期用戶。

不過，一旦無人駕駛汽車廣泛普及，影響將會十分巨大。麥肯錫估計，每天因為通勤而開車的駕駛員超過10億，他們每人每天都將因為無人駕駛汽車節(jié)約50分鐘時間。這些節(jié)約下來的時間可能用于工作，也可以用來使用社交網(wǎng)站或網(wǎng)上購物，這每天都可以為相關企業(yè)的股東創(chuàng)造55億美元價值。

另外，自動泊車功能也可以為城市釋放更多的停車位。自動泊車系統(tǒng)可以縮短汽車的?？烤嚯x。到2050年，因為這類系統(tǒng)的普及以及無人駕駛汽車導致的私家車數(shù)量減少，僅在美國就可節(jié)約57億平方米的土地。

與此同時，無人駕駛汽車還有可能大幅降低道路上的人員死亡率和受傷率。麥肯錫估計，目前每年因為交通事故造成的經(jīng)濟損失約為2120億美元，而無人駕駛汽車可以將這一數(shù)字降至300億美元。

但這類汽車的普及還將顛覆一些行業(yè)。麥肯錫指出，保險公司將因此對整個車險行業(yè)進行調(diào)整，難以繼續(xù)向成千上萬的駕駛員銷售車險，只能轉(zhuǎn)而向汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售技術故障險。

另外，由于無人駕駛汽車可以自行前往大型修理廠接受維修，所以很多小型修理廠都將因此關門。

但麥肯錫忽略了一個重要問題：倘若無人駕駛汽車成為主流，數(shù)以百萬的客車、卡車和出租車司機都將因此失業(yè)。