記者  門(mén)國(guó)鋒

“城市愈大，就愈感到孤獨(dú)?！鄙硖幙萍紕?chuàng)新驅(qū)動(dòng)時(shí)代車(chē)輪飛速旋轉(zhuǎn)的今天，城市的孤獨(dú)感愈發(fā)強(qiáng)烈。每一座有夢(mèng)想的城市都希冀探索出一條獨(dú)具優(yōu)勢(shì)特色的發(fā)展路徑，而青島，眾人皆知，把夢(mèng)想寄托于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

工業(yè)之于青島，不止是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱那么功利，而是植入了這座城市的精髓。無(wú)論是新中國(guó)成立后的紡織工業(yè)“上青天”，還是改革開(kāi)放之后的“五朵金花”，都是以工業(yè)為底蘊(yùn)，品質(zhì)精良、知名度高的青島制造構(gòu)成了“品牌之都”的內(nèi)在肌理。

但坐擁工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、制造口碑良好兩大優(yōu)勢(shì)的青島，在這個(gè)“只有努力奔跑，才能留在原地”的時(shí)代，遭遇了GDP規(guī)模城市排位接連下降，陷入與無(wú)錫、寧波、鄭州、長(zhǎng)沙等城市的纏斗。

與此同時(shí)，隨著成本上升，以廉價(jià)勞動(dòng)力制造為驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)外向型經(jīng)濟(jì)已經(jīng)日薄西山，近年來(lái)，眾多制造巨頭選擇在東南亞甚至非洲建廠。青島也迎來(lái)了升級(jí)制造水平、布局高端領(lǐng)域的“換擋期”，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新風(fēng)口恰逢其時(shí)地敞開(kāi)。

中國(guó)制造巨頭海爾幾乎在同時(shí)遭遇了“成長(zhǎng)的煩惱”。經(jīng)過(guò)三十年的創(chuàng)新發(fā)展，海爾從一個(gè)瀕臨倒閉的集體小廠成長(zhǎng)為全球白電第一品牌，海爾在全球擁有數(shù)以?xún)|計(jì)的用戶(hù)，每天十幾萬(wàn)臺(tái)海爾產(chǎn)品進(jìn)入全球市場(chǎng)。海爾董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈?014年11月在《致創(chuàng)客的一封信》中寫(xiě)道：“我們追上了曾經(jīng)奉為經(jīng)典的榜樣，同時(shí)也失去了可資借鑒的標(biāo)桿?！?/p>

海爾最終選擇的是“從一個(gè)封閉的科層制組織轉(zhuǎn)型為一個(gè)開(kāi)放的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，從一個(gè)有圍墻的花園變?yōu)槿f(wàn)千物種自演進(jìn)的生態(tài)系統(tǒng)?！边@與后來(lái)橫空出世并在當(dāng)下大行其道的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所倡導(dǎo)的個(gè)性化、滿(mǎn)足用戶(hù)需求等可以實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙并聯(lián)，從理念上卻是源自于海爾在2005年啟動(dòng)的人單合一模式。

海爾人單合一模式風(fēng)行15年，至今還在不斷迭代，造就了一個(gè)從精神和技術(shù)上都和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高度匹配的海爾。卡奧斯的橫向跨界賦能、日日順的終端場(chǎng)景交互以及盈康一生專(zhuān)注健康領(lǐng)域跨界，都是深諳工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的精髓，堪稱(chēng)實(shí)踐應(yīng)用的典范。在青島新一代“青島金花”培育名單中，海爾旗下的有屋智能家居、卡奧斯物聯(lián)生態(tài)、日日順物流均入圍，這是一座城市對(duì)一個(gè)企業(yè)擔(dān)當(dāng)作為的最有利的回應(yīng)。

站在2020年的時(shí)代節(jié)點(diǎn)，青島這座有著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想的城市和海爾這個(gè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域搶先身位布局實(shí)踐的企業(yè)開(kāi)始了并肩戰(zhàn)斗。按照《四年5000億，再造一個(gè)新海爾》發(fā)展規(guī)劃：青島提出要整合全市資源，全力支持海爾平臺(tái)建設(shè)，發(fā)揮好海爾平臺(tái)作用，整合全球資源，將青島打造成為世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。

“如果說(shuō)信息技術(shù)制造成就了深圳，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)成就了杭州，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成就的必是青島?！薄皩⑶鄭u打造成為世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。”青島前所未有的將一個(gè)產(chǎn)業(yè)作為城市發(fā)展的突圍路徑，早年如日中天的電子家電以及今天在中國(guó)產(chǎn)業(yè)版圖上擁有一席之地的機(jī)車(chē)汽車(chē)等都沒(méi)有受到如此高的禮遇。從來(lái)沒(méi)有一個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這樣被賦予如此之重的城市使命。

大產(chǎn)業(yè)必須有巨頭級(jí)企業(yè)代言，信息技術(shù)制造成就的深圳擁有華為，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)成就的杭州擁有阿里巴巴，而在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成就的青島的代言則當(dāng)之無(wú)愧是海爾?？v觀當(dāng)下，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)早已經(jīng)成為一片紅海，而信息技術(shù)制造憑借技術(shù)壁壘還尚處于一片藍(lán)海，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)因?yàn)樽詭Ш诳萍紝傩?，儼然還是一片外來(lái)者很難進(jìn)入的黑海。

青島打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都的底氣源自海爾，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成就青島的同時(shí)也將成就海爾的再一次跨越。眾多周知，海爾以“人單合一”管理模式為基礎(chǔ)，通過(guò)一系列管理變革和技術(shù)創(chuàng)新，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)完成了大量的實(shí)踐。而依靠青島打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都這一城市戰(zhàn)略，海爾獲得了更多的試驗(yàn)場(chǎng)景，在賦能城市的過(guò)程中，也將擴(kuò)容其主打的生態(tài)品牌體系。

當(dāng)下，對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局已經(jīng)進(jìn)入白熱化，不僅海爾、富士康等制造業(yè)起家的企業(yè)從制造端時(shí)間工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而且就連阿里巴巴、騰訊、京東等傳統(tǒng)的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)甚至社交平臺(tái)都在力圖從消費(fèi)端反向切入布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，在這種背景下，速度和決心將起到至關(guān)重要的作用，而青島以全市之力支持海爾平臺(tái)建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，將是城市夢(mèng)想和企業(yè)探索的聯(lián)手行動(dòng)。

制造業(yè)是青島品牌城市的根基，青島擁有十分齊全而且高端的工業(yè)門(mén)類(lèi)，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供了豐富的垂直應(yīng)用試驗(yàn)場(chǎng)。伴隨工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)而來(lái)的，除了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，還有一座城市占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈條位置的重新選擇?！巴醯馈焙柍珜?dǎo)的是搭建平臺(tái)，世界萬(wàn)物為我所用，這種氣魄與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放屬性無(wú)縫鏈接。海爾已經(jīng)開(kāi)始嘗試在食品飲料、橡膠輪胎、軌道交通等領(lǐng)域推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的向下覆蓋，將助力更多的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)在青島誕生。

老子的《道德經(jīng)》中寫(xiě)道：“萬(wàn)物之始，大道至簡(jiǎn)，衍化至繁?！币蛔鞘泻鸵粋€(gè)企業(yè)的最好搭配就是，你有夢(mèng)想，我有實(shí)干，共同追逐新夢(mèng)想。