近日，山東港口青島港青島海業(yè)摩科瑞倉(cāng)儲(chǔ)有限公司經(jīng)上海國(guó)際能源交易中心批準(zhǔn)成為原油期貨指定交割倉(cāng)庫(kù)，核定庫(kù)容100萬(wàn)立方米，初期啟用40萬(wàn)立方米。當(dāng)前，山東港口青島港已擁有2家原油期貨指定交割倉(cāng)庫(kù)，包括青島實(shí)華原油碼頭有限公司在內(nèi)，核定總庫(kù)容達(dá)140萬(wàn)立方米。

據(jù)悉，此次獲批的青島海業(yè)摩科瑞倉(cāng)儲(chǔ)有限公司由山東港口青島港控股、外資參股，是原油期貨首家具有外資背景的指定交割倉(cāng)庫(kù)。該交割倉(cāng)庫(kù)的設(shè)立，集合了國(guó)有、外資等多元化因素，對(duì)提升原油期貨實(shí)物交割業(yè)務(wù)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有積極的促進(jìn)作用。此外，在當(dāng)前高質(zhì)量發(fā)展山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的國(guó)家戰(zhàn)略背景下，將助推中國(guó)期貨市場(chǎng)形成青島、舟山南北相望的兩大能源交割集群，進(jìn)一步提高實(shí)體企業(yè)與境外投資者參與中國(guó)能源期貨市場(chǎng)的積極性，也將為山東港口打造“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”為載體的東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

2018年3月15日，山東港口青島港依靠“碼頭+庫(kù)區(qū)+管道”硬件配套優(yōu)勢(shì)和大吞吐、快中轉(zhuǎn)的作業(yè)能力，獲批上海國(guó)際能源交易中心原油期貨指定交割倉(cāng)庫(kù)資質(zhì)，成為全國(guó)首批、港口行業(yè)唯一原油期貨指定交割庫(kù)；2020年5月7日，181萬(wàn)桶阿曼原油成功卸貨入庫(kù)，并于6月份完成交割，山東港口青島港原油期貨指定交割庫(kù)正式啟用。2020年，國(guó)內(nèi)原油期貨共入庫(kù)生成倉(cāng)單5006.9萬(wàn)桶，其中從青島港卸貨1736.4萬(wàn)桶，占比35%。同時(shí)，山東港口青島港先后完成全國(guó)首次期貨原油跨關(guān)區(qū)接卸、轉(zhuǎn)輸作業(yè)、首單保稅期貨原油交割復(fù)運(yùn)出口等業(yè)務(wù)，在疫情下為客戶(hù)提供“現(xiàn)貨+期貨”的雙輪驅(qū)動(dòng)服務(wù)和多樣選擇，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)利用期貨市場(chǎng)進(jìn)行套期保值，進(jìn)而減少煉化企業(yè)因國(guó)際油價(jià)劇烈波動(dòng)所帶來(lái)的損失，有效降低了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，山東港口青島港原油期貨指定交割庫(kù)的擴(kuò)容，將進(jìn)一步釋放山東港口青島港一流的碼頭作業(yè)、原油倉(cāng)儲(chǔ)、管道運(yùn)輸和內(nèi)陸庫(kù)區(qū)高效聯(lián)動(dòng)等綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，山東港口青島港將積極通過(guò)“現(xiàn)貨直銷(xiāo)+期貨交割”組合模式，打造“期現(xiàn)結(jié)合”的創(chuàng)新、共享發(fā)展新平臺(tái)，與各方合力共建集航運(yùn)、貿(mào)易、金融、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀饕貫橐惑w的油品全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。