20日上午，青島新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程百日會戰(zhàn)動員大會在施工現場舉行。經過各有關部門和全體參建單位11個月的艱苦奮戰(zhàn)，新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程主線橋梁已于2020年12月底建成并具備通車條件，現已全面轉入地面道路、地下管線等工程施工。以此次會議為契機，項目參建單位正乘著“項目落地年”的發(fā)展大勢，向著6月份通車的目標全力沖刺。

據介紹，新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程屬于青島中心城區(qū)“七橫九縱”高快速路網體系和東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網的重要組成部分，是我市“承接東西，輻射南北”的灣底橫向交通中樞，也是膠東國際機場極為重要的配套道路。工程東起青銀高速，西接青蘭高速，全長約9.8公里，全線以高架為主，同步實施3對匝道，預留重慶路互通立交、黑龍江路匝道建設條件。項目建成后，將成為主城區(qū)往返膠東國際機場最便捷高效的快速通道，同時也將為“上合示范區(qū)”和“膠東經濟圈”一體化發(fā)展提供重要的交通保障。

其中，工程橋梁面積約32.6萬平方米，共計1118片預制梁，3萬噸鋼材，38.4萬立方混凝土，7.3萬噸鋼筋，7000噸預應力鋼絞線；新建電力管廊7.5公里，其他各類管線約92公里；新建地面道路34萬平米，瀝青混凝土用量共計23萬噸。

前期，經過各有關部門和全體參建單位11個月的艱苦奮戰(zhàn)，新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程主線橋梁已于2020年12月底建成并具備通車條件，現已全面轉入地面道路、地下管線等工程施工。截至目前電力隧道已完成總量的70%，雨水、污水、給水、電力、燃氣等地下市政管線已完成總量65%，計劃6月份完成地面道路、地下管線建設任務，確保項目按期高質量實現高速系統(tǒng)、快速系統(tǒng)、地面道路全面建成通車的總目標，為膠東國際機場啟用做好交通保障，為廣大市民提供更加便利的出行條件，為全市發(fā)展大局提供強有力的支撐。

動員會上，市住房城鄉(xiāng)建設局黨組書記、局長陳勇介紹說，新機場高速連接線工程投資量大、帶動作用強，從項目起步到落地推進，時間緊、任務重、要求高，全體參建同志以決戰(zhàn)決勝的意志、超乎常規(guī)的舉措，硬是攻下了一個個山頭碉堡，突破了技術領域的很多難關，解決了征遷等方面的很多難題，實現了項目建設的有力推進，如今工程“一橋飛架連東西”，主線按期建成并具備通車條件。但現場條件還比較復雜，還有大量的工作任務需要抓好，亟需我們分秒必爭抓推進、雷厲風行抓落實。

抓項目就是抓發(fā)展，謀項目就是謀未來?！鞍偃諘?zhàn)動員大會”的舉行對新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程進行了再部署、再動員。新機場高速連接線項目建成后，將成為主城區(qū)往返膠東國際機場最便捷高效的快速通道，同時也將為“上合示范區(qū)”和“膠東經濟圈”一體化發(fā)展提供重要的交通保障。下一步，市住房城鄉(xiāng)建設局將深入落實全市“項目落地年”調度會議精神，全力以赴推進新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程建設，為膠東國際機場轉場按時提供交通保障，為全市經濟社會發(fā)展作出新的更大貢獻。

青島財經日報/青島財經網記者 李雯