新華社北京4月23日電（中國證券報記者胡雨）當(dāng)?shù)貢r間4月22日，美股整體表現(xiàn)不佳，然而隨著一紙氫燃料協(xié)議的簽訂，被稱為“卡車界特斯拉”的Nikola盤中一度大漲逾20%，帶動美股多只氫能源股沖高。

不僅是美股，近期A股氫能板塊也重現(xiàn)漲勢。在政策引導(dǎo)下，一些上市公司、行業(yè)巨頭紛紛加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局。在機構(gòu)看來，在“碳中和”實現(xiàn)的過程中，氫能的地位將愈發(fā)重要，燃料電池汽車行業(yè)將進入快速發(fā)展的黃金期，產(chǎn)業(yè)鏈配套的材料、設(shè)備生產(chǎn)商將迎來較大的成長機遇。

美股氫能源板塊沖高

4月22日美股開盤后不久，Nikola直線沖高，最高升至每股12.79美元。截至收盤，Nikola漲幅回落至14.38%，每股報11.77美元。

來源：Wind

Nikola是一家設(shè)計和生產(chǎn)電池電動和氫電動汽車、電動汽車傳動系統(tǒng)、汽車部件、儲能系統(tǒng)和氫燃料站基礎(chǔ)設(shè)施的公司。由于Nikola和Tesla合起來便是美國發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名字，因而Nikola被媒體和投資者稱為“卡車界特斯拉”。

同屬于新能源汽車陣營，與選擇蓄電池供電路線的特斯拉不同，Nikola堅持的是氫燃料電池供電。根據(jù)公司日前披露的2020年年報，報告期內(nèi)太陽能板的銷售及安裝服務(wù)是公司收入的主要來源，其氫能電車板塊未開始大規(guī)模銷售，導(dǎo)致公司出現(xiàn)較大幅度的經(jīng)營虧損。

來源：公司年報

Nikola此前宣布與TravelCenters of America簽訂氫燃料協(xié)議，后者22日盤中也一度漲逾5%。美股氫能源股中，燃料電池能源一度漲近12%，Bloom Energy一度漲近5%，普拉格能源一度漲超3%。

A股公司加速布局

A股氫能板塊近期也重現(xiàn)上漲行情。4月22日，氫能指數(shù)漲0.94%，成分股中動力源漲停，安泰科技、貴研鉑業(yè)、漢鐘精機、金龍汽車、南都電源等跟漲。2月8日以來，氫能指數(shù)累計上漲16.83%。

來源：Wind

在國家政策的引導(dǎo)下，近期上市公司紛紛高調(diào)加碼布局氫能產(chǎn)業(yè)。光伏龍頭隆基股份4月初宣布入局氫能領(lǐng)域，其全資子公司與上海朱雀投資合作成立西安隆基氫能科技有限公司，隆基股份創(chuàng)始人李振國出任該公司董事長兼總經(jīng)理。此前李振國表示，隆基股份早在2018年就開始關(guān)注和布局可再生能源電解制氫。

4月18日晚間，高端煤基新材料領(lǐng)軍企業(yè)寶豐能源發(fā)布公告，擬投資10億元設(shè)立全資氫能子公司。自2018年開始，寶豐能源啟動氫能產(chǎn)業(yè)布局，逐步深化氫能源與公司循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的整合。

永安行日前在2020年年報中表示，為了提高未來產(chǎn)品核心競爭力，公司加快了氫燃料電動車、小功率燃料電池的技術(shù)布局，今年將繼續(xù)加大試投放量，并進行自主可控的小功率氫燃料電池的試生產(chǎn)，以及太陽能電解水制氫站的投入運營。

4月7日，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》（征求意見稿），提出2023年前建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元。到2025年，新增37座加氫站建設(shè)，燃料電池車?yán)塾嬐茝V突破1萬輛，京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上的目標(biāo)。

成長機遇可期

4月21日，由中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟舉辦的“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在北京開幕。川財證券認為，隨著國家頂層設(shè)計的推出以及各地氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的推進，相關(guān)技術(shù)有望得到突破，規(guī)?；瘧?yīng)用將帶來成本下降，從而加快氫能源商業(yè)化應(yīng)用進程。

中信證券認為，在“碳中和”實現(xiàn)的過程中，氫能的地位將愈發(fā)重要，在傳統(tǒng)工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域脫碳中將扮演重要作用。在此背景下，燃料電池汽車行業(yè)將進入快速發(fā)展的“黃金十年”。