青銀高速李村互通立交匝道改善提升工程（以下簡稱“李村互通立交改造工程”），6月1日正式完工通車，比計劃工期縮短30天，匝道寬度由此前的15米拓寬至18.5米，這個“微更新”項目通車后，將進一步提升疏通能力，有效緩解李村互通擁堵問題。

近年來，隨著我市經(jīng)濟社會快速發(fā)展，青銀高速交通流量增長迅速，遠超原設計標準，李村收費站擁堵問題十分突出。青島市交通運輸局將黨史學習教育與當前重點工作相結合，下大力氣解決市民反映強烈的老大難問題，研究提出了李村互通立交改造、規(guī)劃新增高速出口、改造周邊市政道路 三步走的“疏堵組合拳”，由青島城投集團所屬青島交通發(fā)展集團組織建設李村互通立交改造工程。市交通運輸局將該工程作為疏堵第一步列入“我為群眾辦實事”重點民生工程清單，從前期工作推進到各項審批辦理，一路綠燈、特事特辦，從建設方案啟動到正式開工僅用時3個月。工程于3月20日提前開工后，市交通運輸局主要負責同志、分管負責同志多次親赴現(xiàn)場進行督導，一線進行調度，幫助解決難題，青島交通發(fā)展集團組織精干力量，倒排工期、壓茬推進，排出“節(jié)點作戰(zhàn)圖”，以強有力的措施推進項目建設，在保證安全、保證質量的前提下，晝夜奮戰(zhàn)，讓原計劃90多天的工期縮短為60多天。改造完工后，匝道在原基礎上加寬了三米五，形成接環(huán)形匝道的雙車道出口，比改造前通行效率提高一倍以上，達到每小時最大通行車輛2000輛，有力緩解了東李周邊區(qū)域市民出行的交通壓力。

為加速工程推進，確保工程質量，減少對周邊居民的影響，工程采取了多項有力舉措。一是加大資源投入，采用新工藝新材料新設備新標準，優(yōu)化施工材料和施工工藝，提高了質量，縮短了工期，降低了對周邊環(huán)境的影響；二是實施項目動態(tài)化管理，實行建設、監(jiān)理、施工單位負責人一日一調度制度，加快推進項目建設；三是多措并舉保障道路安全暢通，在青島東、夏莊等周邊收費站廣場增派疏導人員，高峰期開啟全部收費車道，入口人工車道發(fā)放提示卡，通過傳統(tǒng)媒體、96586、微博、微信公眾號、抖音等途徑發(fā)布道路信息，加強與高速交警、路政等部門聯(lián)動提前疏導車流，最大限度保障車道暢通。

下一步，市交通運輸局將繼續(xù)認真貫徹市委市政府“項目落地年”部署要求，堅持聽民意、辦實事、解民憂的原則，持續(xù)開展好黨史學習教育，全面加快推進59項“我為群眾辦實事”具體事項，切實解決好群眾關心的操心事、煩心事、揪心事，進一步增強人民群眾的幸福感、獲得感、滿意度，在全市“轉作風創(chuàng)一流爭排頭”實踐活動中走在前列，當好先行。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 于倢