6月28日24時(shí)，2021年第十二輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，本輪國內(nèi)成品油價(jià)上調(diào)基本已成定局，這或?qū)⑹墙衲暌詠淼?次上漲。

6月以來，國際油價(jià)持續(xù)上行。截至北京時(shí)間6月26日凌晨收盤，8月交割的WTI原油期貨收盤價(jià)格為每桶74．05美元，9月交割的倫敦布倫特原油期貨收盤價(jià)格為每桶75．38美元，均創(chuàng)2018年10月以來的最高收盤價(jià)。這也是國際原油價(jià)格連續(xù)第五周上漲。

2021年以來，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已進(jìn)行了十一輪，汽油總計(jì)上調(diào)了1180元／噸，柴油總計(jì)上調(diào)了1140元／噸。如果此次價(jià)格上調(diào)落實(shí)，2021年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“九漲一跌兩擱淺”的格局。

2021年來青島油價(jià)變化

2021年油價(jià)調(diào)整延續(xù)了去年末的漲勢(shì)，目前半年時(shí)間已經(jīng)執(zhí)行的11次調(diào)整，已經(jīng)出現(xiàn)8次上漲的情況，其中1月和3月每個(gè)月各上漲兩次，2月和4月、5月、6月每個(gè)月也都上漲一次。根據(jù)目前9個(gè)工作日數(shù)據(jù)顯示，今日24時(shí)，預(yù)計(jì)國內(nèi)成品油價(jià)上漲220元／噸，折合零售價(jià)上調(diào)0.17-0.19元／升左右。一旦油價(jià)調(diào)整落實(shí)，那么青島地區(qū)92號(hào)汽油將正式進(jìn)入7元時(shí)代。

以下是今年來青島地區(qū)92號(hào)汽油價(jià)格變化↓↓↓

1月15日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6.08元，漲了0.15元。

1月29日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6.14元，漲了0.06元。

2月18日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6.36元，漲了0.22元。

3月3日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6.57元，漲了0.21元。

3月17日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6.76元，漲了0.19元。

3月31日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6.58元，降了0.18元。

4月15日24時(shí)，調(diào)價(jià)擱淺。

4月28日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6.66元，漲了0.08元。

5月14日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6.74元，漲了0.08元。

5月28日24時(shí)，調(diào)價(jià)擱淺。

6月11日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)為92＃汽油每升6．88元，漲了0.14元。

6月28日24時(shí)，青島最新零售限價(jià)92＃汽油大概率突破7元大關(guān)……

在青島加油，這招或能省錢

據(jù)山東新聞聯(lián)播報(bào)道，2021年4月19日，山東省生態(tài)環(huán)境廳已與中石化、中石油、中海油3大油企進(jìn)行交流座談，共同研究制定加油站夜間錯(cuò)時(shí)加油優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)各民營加油站積極跟進(jìn)參與夜間加油優(yōu)惠活動(dòng)。

為有效遏制臭氧濃度持續(xù)升高態(tài)勢(shì)，保護(hù)島城的藍(lán)天白云，5月12日，青島市生態(tài)環(huán)境局向廣大市民、各加油站經(jīng)營者發(fā)出倡議，鼓勵(lì)夜間加油、綠色出行。

倡導(dǎo)全市加油站實(shí)施夜間加油優(yōu)惠政策。5月至9月期間每日晚8：00至次日早6：00的夜間時(shí)段，實(shí)施加油優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)廣大消費(fèi)者夜間加油，并為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有效分流白天加油車輛。

倡導(dǎo)全市廣大消費(fèi)者選擇夜間時(shí)段加油。5月至9月期間選擇夜間加油，不但能減少日間高溫時(shí)段汽油快速揮發(fā)造成的經(jīng)濟(jì)損失，還能享受到加油站錯(cuò)峰加油的優(yōu)惠政策，為生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善做出一份貢獻(xiàn)。

倡導(dǎo)廣大市民朋友綠色低碳出行。短距離交通積極選擇步行、騎車的出行方式；長(zhǎng)距離交通積極選擇公交車、地鐵等公共交通方式，盡量少開車、少燃油。開車時(shí)減少怠速時(shí)間，停車時(shí)盡量熄火，減少車輛油耗和不完全燃燒的尾氣排放。

倡導(dǎo)全市加油站錯(cuò)時(shí)卸油。在保障安全前提下，鼓勵(lì)加油站5月至9月期間選擇在夜間時(shí)段卸油，減少卸油過程中油氣的排放。

國際原油價(jià)格明年將達(dá)100美元？

目前全球石油需求快速復(fù)蘇，歐洲和北美公路和航空出行的回升，加上投資者對(duì)伊朗原油提前回歸的擔(dān)憂有所緩解等因素都將導(dǎo)致油價(jià)上漲。

值得注意的是，7月1日歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議即將舉行，這可能會(huì)對(duì)未來的石油價(jià)格走向起到關(guān)鍵作用。

從公開信息來看，目前印度已多次呼吁恢復(fù)被暫停的石油產(chǎn)能，俄羅斯此前亦表示將考慮在會(huì)議上提議增產(chǎn)，沙特則對(duì)增產(chǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度。

推高油價(jià)的原因中除了供需關(guān)系變化之外，還有一些其他因素，比如通脹上升、美元走弱，目前，包括高盛、摩根士丹利在內(nèi)的主要金融機(jī)構(gòu)都已經(jīng)上調(diào)了國際油價(jià)的預(yù)期。而美國銀行則認(rèn)為國際油價(jià)在明年可能沖擊100美元／桶的大關(guān)，如果成功，那么將是2014年以來首次。

中國是石油進(jìn)口大國，近年來隨著需求的擴(kuò)大，進(jìn)口量也一直在上升。海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國進(jìn)口原油5．4億噸，2019年進(jìn)口原油5．06億噸，2018年進(jìn)口原油4．62億噸。

油價(jià)上漲后，中國進(jìn)口原油的成本無疑將大大提高，買一桶油相比2020年要多花幾十美元。

來源：大眾網(wǎng)