中信建投證券認(rèn)為,過去整車股投資偏周期,往后看,我們認(rèn)為行業(yè)面臨格局優(yōu)化與商業(yè)模式革新的雙重利好,整車廠估值將持續(xù)向上。強(qiáng)勢(shì)自主整車廠(長(zhǎng)城、長(zhǎng)安)估值已經(jīng)突破原有的估值框架和區(qū)間,后期估值影響要素更多依靠邊際變化。邊際來看,不管是格局演繹還是模式兌現(xiàn)均會(huì)邊際變好,整車股估值在現(xiàn)有估值水平上將穩(wěn)中有升。
中信建投證券認(rèn)為,過去整車股投資偏周期,往后看,我們認(rèn)為行業(yè)面臨格局優(yōu)化與商業(yè)模式革新的雙重利好,整車廠估值將持續(xù)向上。強(qiáng)勢(shì)自主整車廠(長(zhǎng)城、長(zhǎng)安)估值已經(jīng)突破原有的估值框架和區(qū)間,后期估值影響要素更多依靠邊際變化。邊際來看,不管是格局演繹還是模式兌現(xiàn)均會(huì)邊際變好,整車股估值在現(xiàn)有估值水平上將穩(wěn)中有升。
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