8月12日9時(shí)，在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“膠東機(jī)場(chǎng)”）航站樓出發(fā)大廳，民航華東地區(qū)管理局向青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)頒發(fā)了4F級(jí)機(jī)場(chǎng)使用許可證，標(biāo)志著膠東機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)航投運(yùn)。

9時(shí)11分-9時(shí)18分，膠東機(jī)場(chǎng)三大基地航司集中亮相。由山東航空?qǐng)?zhí)飛的SC4651航班、東方航空?qǐng)?zhí)飛的MU9980航班、青島航空?qǐng)?zhí)飛的QW9865航班分別順利起航，飛往我國(guó)的政治中心、文化中心北京，經(jīng)濟(jì)中心、金融中心上海，以及紅色革命搖籃南昌、遵義。9時(shí)25分，由杭州飛往青島的首架進(jìn)港航班MU5671平穩(wěn)降落在膠東機(jī)場(chǎng)跑道上，在隆重的“水門(mén)”儀式歡迎下順利滑入機(jī)位。

中國(guó)民航局發(fā)來(lái)賀信，對(duì)膠東機(jī)場(chǎng)投運(yùn)表示祝賀。賀信中說(shuō)，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是民航重大工程項(xiàng)目之一。自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)民用航空局始終高度重視、積極支持。在青島市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全體建設(shè)者砥礪奮進(jìn)、攻堅(jiān)克難，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)最短審批記錄，創(chuàng)造了15項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)第一、40余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)、100余項(xiàng)新技術(shù)新工藝，創(chuàng)造了繼大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后又一項(xiàng)現(xiàn)代化、高品質(zhì)大型航空樞紐工程；克服了安全壓力大、轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)重、所涉環(huán)節(jié)多等重重困難，順利實(shí)現(xiàn)了“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建成投運(yùn)，將推動(dòng)山東民航事業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階、步入新階段！

砥礪奮進(jìn)，攻堅(jiān)克難

膠東機(jī)場(chǎng)一期工程占地16.25平方公里，總投資 360.39 億元；建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，長(zhǎng)度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬(wàn)平方米，機(jī)位總數(shù)184個(gè)（近機(jī)位76個(gè)）。

膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)破土動(dòng)工以來(lái)，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)下，工程建設(shè)扎實(shí)有序推進(jìn)。尤其是2019年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等各有關(guān)單位面對(duì)著工程收邊收口、疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、手續(xù)辦理等嚴(yán)峻考驗(yàn)，逢山開(kāi)路、遇水架橋，以實(shí)際行動(dòng)踐行初心、使命，高質(zhì)量完成了工程竣工驗(yàn)收與交付。

篳路藍(lán)縷，以啟山林?；I備轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程恰逢應(yīng)對(duì)疫情的關(guān)鍵時(shí)期，機(jī)場(chǎng)平臺(tái)各單位在運(yùn)輸生產(chǎn)快速恢復(fù)，人員長(zhǎng)期連續(xù)作戰(zhàn)，資源高度緊張的情況下，統(tǒng)籌“兩場(chǎng)運(yùn)行”，確保了老機(jī)場(chǎng)高位超負(fù)荷運(yùn)行下的安全平穩(wěn)和新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備的有序推進(jìn)，經(jīng)受住了主業(yè)生產(chǎn)、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、疫情防控多項(xiàng)任務(wù)疊加的艱巨考驗(yàn)。

示范引領(lǐng)，行業(yè)標(biāo)桿

作為山東省內(nèi)首座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、山東省第一個(gè)多跑道的機(jī)場(chǎng)，膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中始終貫徹“平安、綠色、智慧、人文”理念，通過(guò)全過(guò)程、全要素、全方位優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行保障有力、生產(chǎn)管理精細(xì)智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧，努力打造行業(yè)標(biāo)桿。2019年，中國(guó)民航局公布了首批“四型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目，膠東機(jī)場(chǎng)位列其中，成為中國(guó)民航首批未來(lái)機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿示范項(xiàng)目。智慧機(jī)場(chǎng)、綜合管廊、海綿機(jī)場(chǎng)等先進(jìn)理念和實(shí)踐，為國(guó)內(nèi)民航業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了青島樣板。

智慧機(jī)場(chǎng)引領(lǐng)潮流。作為中國(guó)民航首批18個(gè)“智慧型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目之一，膠東機(jī)場(chǎng)在建設(shè)前期引入信息化規(guī)劃，以新技術(shù)、新理念為驅(qū)動(dòng)，以打造最佳體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)為智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)，充分運(yùn)用先進(jìn)成熟的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，著力打造智慧生產(chǎn)、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通等五大特色。其中，部分項(xiàng)目利用流亭機(jī)場(chǎng)運(yùn)行條件充分測(cè)試使用，通過(guò)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)及各類(lèi)軟硬件系統(tǒng)的建設(shè)，為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、旅客服務(wù)、安全保障、企業(yè)管理提供了強(qiáng)有力的信息化支撐。轉(zhuǎn)場(chǎng)后，全流程自助的智慧出行模式將給旅客帶來(lái)前所未有的全新體驗(yàn)。

綜合交通“零換乘”。建設(shè)內(nèi)外部聯(lián)通的綜合交通體系，是提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率的關(guān)鍵。作為國(guó)家發(fā)改委綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程，膠東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)了結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、方便快捷的立體零換乘的綜合交通中心（GTC），最大特色在于與高鐵、地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐，以膠東機(jī)場(chǎng)為中心“1小時(shí)內(nèi)連通青島”“1.5小時(shí)通達(dá)全省”“2小時(shí)通達(dá)蘇北、豫東和皖北地區(qū)”。 

綠色理念貫穿始終?！百Y源節(jié)約、環(huán)境友好、運(yùn)行高效、人性化服務(wù)”的綠色理念貫穿在膠東機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行全生命周期，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的最大化。膠東機(jī)場(chǎng)建筑全部按照星級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中航站樓達(dá)到國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)綠色三星。以住建部全國(guó)推行綜合管廊建設(shè)重點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目為契機(jī)，膠東機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)中率先建成地下綜合管廊。率先將海綿理念引入機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)削減峰值流量、控制面源污染、雨水有效綜合回用的目標(biāo)。膠東機(jī)場(chǎng)特別注重綠化和景觀提升，引進(jìn)具有地方特色的一系列綠植，景觀品質(zhì)高，十分具有觀賞性，一幅人與自然和諧共生的美好畫(huà)卷在這里徐徐展開(kāi)。

一次轉(zhuǎn)場(chǎng)，一次成功

與北京大興機(jī)場(chǎng)、成都天府機(jī)場(chǎng)等新機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)模式不同，膠東機(jī)場(chǎng)將采取“整體遷建、一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”模式組織實(shí)施。這是近年來(lái)民航機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)中最復(fù)雜、難度最大的轉(zhuǎn)場(chǎng)模式。

與此前采取過(guò)“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”的廣州、昆明等地機(jī)場(chǎng)相比，膠東機(jī)場(chǎng)面臨的轉(zhuǎn)場(chǎng)環(huán)境更為復(fù)雜，搬遷距離更長(zhǎng)、自動(dòng)化程度更高、運(yùn)營(yíng)模式變化更大，是一項(xiàng)需要系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性推進(jìn)的復(fù)雜而精密的工程，難度之大超乎想象。

志不求易者成，事不避難者進(jìn)。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等有關(guān)單位發(fā)揚(yáng)越是艱險(xiǎn)越向前的精神，在實(shí)踐中探索建立起一整套以頂格協(xié)調(diào)、專(zhuān)班攻堅(jiān)、網(wǎng)格化管理、紅黃燈預(yù)警、實(shí)時(shí)獎(jiǎng)懲、戰(zhàn)前排雷等為主要內(nèi)容的建設(shè)和轉(zhuǎn)場(chǎng)工作綜合管控機(jī)制，有力有序推進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)落地，形成了獨(dú)具青島特色的打法路數(shù)，獲得民航局高度肯定，青島經(jīng)驗(yàn)在全行業(yè)內(nèi)推廣。

星連世界，為夢(mèng)起航

膠東機(jī)場(chǎng)定位為“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。投運(yùn)后，將全面打造以日韓門(mén)戶(hù)、中轉(zhuǎn)樞紐、安全管控、運(yùn)行效率、服務(wù)品質(zhì)、特色商貿(mào)、景觀生態(tài)等為主要內(nèi)容的核心競(jìng)爭(zhēng)力，著力構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開(kāi)放型航線網(wǎng)絡(luò)布局。規(guī)劃到2025年，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求，全面提升青島的航空通達(dá)度，為青島建設(shè)開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市提供強(qiáng)有力的航線網(wǎng)絡(luò)支撐。膠東機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)，將充分帶動(dòng)我市臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，彰顯新機(jī)場(chǎng)“新動(dòng)力源”作用，為我市更好承載上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國(guó)家戰(zhàn)略，打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市，更好發(fā)揮在新發(fā)展格局中的“雙節(jié)點(diǎn)”價(jià)值作出與自身稟賦相匹配的貢獻(xiàn)。