乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，2021年7月國內(nèi)乘用車市場零售達到150.0萬輛，同比2020年7月下降6.2%，相較2019年7月增長1%，2020年下半年的高基數(shù)壓力體現(xiàn)。疫情改善后的世界汽車供需缺口暫時壓力較大，國際芯片供給不足和不確定性導致中國部分車企生產(chǎn)減產(chǎn)損失較大。部分車企近幾個月批發(fā)端銷量驟減，帶來合資車企經(jīng)銷商進出不均衡、訂單需求和現(xiàn)有庫存的不匹配不均衡等因素向零售終端傳導，導致零售偏弱。