“聽說了費(fèi)用上漲的消息，一個(gè)月能多賺幾百塊錢?！眻A通快遞小哥兩只手各提著一沓快件，一邊用手腕擦汗，一邊說道。如今，快遞派費(fèi)上漲已成為一個(gè)熱點(diǎn)話題。先是網(wǎng)傳中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔等六家快遞宣布全網(wǎng)上調(diào)0.1元/票派費(fèi)，由此數(shù)度沖上熱搜；隨后多家快遞公司回應(yīng)稱，“目前在制定全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)的情況”，讓該事件再次發(fā)酵。

一線快遞員期待政策落地

記者了解到，派費(fèi)主要指快遞員送一件快遞能拿到的錢，換言之，就是用來“補(bǔ)貼”快遞員收入的費(fèi)用。而本次派費(fèi)上調(diào)，經(jīng)多方確認(rèn)，不會(huì)增加消費(fèi)者的快遞費(fèi)支出。

“我們也很關(guān)心漲工資的問題，但公司還沒有下具體的通知?！鼻鄭u市圓通快遞的一位快遞員表示，相關(guān)政策目前還沒實(shí)施，但是快遞員們對(duì)這件事的關(guān)注度極高。該快遞員介紹，若政策順利落地，那么按照每月3000至4000票的業(yè)務(wù)量來算，快遞員平均每月將增加300元至400元的收入?！斑@是實(shí)打?qū)嵉氖杖?，我們真的挺期待。?/p>

行業(yè)面臨勞動(dòng)力分流

除了派費(fèi)上調(diào)本身，其背后的原因同樣值得關(guān)注。一位順豐快遞員表示：“做快遞這一行，基本每天都要5點(diǎn)左右起床接車、卸貨、配送，還是比較辛苦的。以前沒什么對(duì)比倒還好，現(xiàn)在外賣業(yè)務(wù)多了，很多人就跳槽去了工資更高、時(shí)間更自由的外賣行業(yè)?！?/p>

快遞員笑稱這叫“沒有對(duì)比就沒有傷害”。外賣行業(yè)的興起，讓快遞員們看到了更多的出路，而且從收入角度看，如今同城配送包括外賣配送的收入也比快遞收入更有吸引力。

行業(yè)門檻低，攬件工作及收入穩(wěn)定，這些曾是吸引勞動(dòng)力投身快遞行業(yè)的重要原因。但如今，這卻成了快遞行業(yè)的日趨固化的問題。

此外，快遞員日均處理量過百單，既要保證貨物及時(shí)送達(dá)，避免快遞公司的處罰，又要提防客戶猝不及防的差評(píng)。而相比之下，外賣行業(yè)集中于即時(shí)配送服務(wù)，自主控制的工作時(shí)間和跑單數(shù)量給外賣員提供了相對(duì)自由的工作環(huán)境。顯然，同樣是高強(qiáng)度的戶外作業(yè)，時(shí)間靈活自由、派單費(fèi)用高的外賣行業(yè)更具吸引力。

在此背景下，快遞公司的派費(fèi)上調(diào)，更像是一次“重整旗鼓”的行為。一方面，其在積極響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》，通過此舉措進(jìn)一步落實(shí)國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署；另一方面，則在于快遞行業(yè)尋求著全新的應(yīng)對(duì)出路，以此實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力回流，保持快遞行業(yè)的生命力。

新聞延伸

快遞上市企業(yè)“增收不增利”的狀態(tài)持續(xù)

此次宣布上調(diào)派單費(fèi)的快遞公司當(dāng)中，韻達(dá)、中通、申通均為上市公司，透過他們半年報(bào)發(fā)現(xiàn)，上半年，快遞業(yè)整體向好，各大快遞公司的營收普漲，但受行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”影響，凈利潤普遍下降，一半企業(yè)出現(xiàn)了虧損，“增收不增利”的狀態(tài)持續(xù)。不過，單票價(jià)格逐漸從去年同期的兩位數(shù)降幅減緩至個(gè)位數(shù)，反映出在監(jiān)管層介入下，“價(jià)格戰(zhàn)”趨緩的態(tài)勢。

上半年，在A股上市的三家“通達(dá)系”快遞企業(yè)中，圓通速遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 194.95億元，同比增長 34%；歸母凈利潤 6.46 億元，同比下滑 34%。韻達(dá)股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入182.09億元，同比增長27%；歸母凈利潤 4.46 億元，同比下滑 34%。

申通快遞則是三家中唯一歸母凈利潤為負(fù)的企業(yè)，與圓通速遞、韻達(dá)股份之間的差距逐漸拉大。申通快遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 110.18 億元，同比增長 19%；銷售毛利率 2.2%，同比下滑；歸母凈利潤-1.46 億元，同比大幅下滑。對(duì)此，申通在半年報(bào)中表示，由于快遞市場價(jià)格保持低位運(yùn)行，公司適當(dāng)調(diào)整了市場政策方式，疊加公司上半年整體業(yè)務(wù)量規(guī)模不及預(yù)期，產(chǎn)能利用率較低，相關(guān)方面的投入與支出使得公司經(jīng)營業(yè)績承壓。

在單票價(jià)格上，上半年圓通單票2.18元，申通單票2.25元，韻達(dá)單票2.10元。從快遞單票價(jià)格下降趨勢來看，申通單票價(jià)格下降最高，同比下降12.79%。其次為韻達(dá)的單票價(jià)格，同比下降11.02%。

申通在半年報(bào)中表示，申通的信息服務(wù)單票0.12元，同比減少42.86%，原因?yàn)榫S持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、提升市場業(yè)務(wù)量，公司調(diào)整信息服務(wù)市場政策標(biāo)準(zhǔn)所導(dǎo)致。派送收入單票1.26元，同比減少11.89%，原因?yàn)樘嵘袌鰳I(yè)務(wù)量，公司適當(dāng)調(diào)整相關(guān)有償派送市場政策所導(dǎo)致。中轉(zhuǎn)收入單票0.87元，同比減少7.45%，由于公司單件貨重下降，同時(shí)公司實(shí)施中轉(zhuǎn)優(yōu)惠政策所導(dǎo)致。

對(duì)于單票收入的持續(xù)下降，韻達(dá)股份在半年報(bào)中表示，主要原因是公司持續(xù)推進(jìn)貨品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，快遞單票重量下降，進(jìn)一步降低單票的資源成本和收入。同時(shí)基于當(dāng)前快遞市場的發(fā)展，公司在部分區(qū)域采取合理的市場策略。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/ 青島財(cái)經(jīng)網(wǎng) 記者  栗萱    見習(xí)記者于爽 高奕靜