9月9日，青島市新聞辦召開“落實(shí)國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)精神  推進(jìn)我市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃落地實(shí)施”新聞發(fā)布會(huì)，介紹軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃落地實(shí)施的情況。在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，青島市地鐵辦（地鐵集團(tuán)）針對(duì)青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃相關(guān)項(xiàng)目情況進(jìn)行了說明。

獲批里程達(dá)503公里

據(jù)介紹，青島市軌道交通既有獲批線路9條（1、2、3、4、6、7、8、11、13號(hào)線），包括一期、二期建設(shè)規(guī)劃7條城市軌道交通線路和2條城際軌道交通線路，總長(zhǎng)364公里。三期建設(shè)規(guī)劃獲批后，青島市軌道交通獲批里程達(dá)503公里，位列全國(guó)第9位，進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)城市行列，但與成都、南京、武漢等同類城市仍存在一定差距。

目前，已開通運(yùn)營(yíng)線路6條（2、3、11、13和1號(hào)線北段、8號(hào)線北段），全長(zhǎng)246公里，運(yùn)營(yíng)里程位列全國(guó)第10位，日均客運(yùn)量超80萬人次，最高日客運(yùn)量122萬人次，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)初步形成。在建線路5條，全長(zhǎng)118公里，獲批線路全部開工建設(shè)。1號(hào)線南段計(jì)劃于春節(jié)前開通，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)284公里，將實(shí)現(xiàn)青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)接軌，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)客流水平將進(jìn)一步提升。

至“十四五”末，預(yù)計(jì)既有獲批線路（9條、364公里）全部通車運(yùn)營(yíng)，東岸城區(qū)軌道交通基本成網(wǎng)，西岸、北岸軌道交通骨架初步搭建，三岸之間實(shí)現(xiàn)軌道交通聯(lián)系，航空、鐵路、公路、港口等重要樞紐形成串聯(lián)?！笆奈濉逼陂g，也將同步加快推進(jìn)三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目的建設(shè)，項(xiàng)目全部建成后，東岸城區(qū)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，西岸、北岸城區(qū)網(wǎng)絡(luò)骨架初步搭建，航空、鐵路、公路、港口等重要交通樞紐實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，三岸主城區(qū)內(nèi)部45分鐘可達(dá)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間1小時(shí)可達(dá)，初步建成“軌道上的青島”。

三期規(guī)劃7項(xiàng)目獲批

三期建設(shè)規(guī)劃共獲批7個(gè)項(xiàng)目，長(zhǎng)139公里。延伸項(xiàng)目3個(gè)（2號(hào)線二期、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期），新建項(xiàng)目4個(gè)（5號(hào)線、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期）。

其中，2號(hào)線二期、5號(hào)線是東岸城區(qū)骨干線路，進(jìn)一步織密東岸網(wǎng)絡(luò)，緩解交通擁堵。2號(hào)線二期長(zhǎng)8.9公里，設(shè)站8座，主要服務(wù)李滄東片區(qū)、院士港等區(qū)域。5號(hào)線長(zhǎng)32.7公里，設(shè)站29座，是“C”字型線路，與多條線路實(shí)現(xiàn)換乘，主要服務(wù)郵輪母港及老四方、浮山后等人口密集區(qū)。

9號(hào)線一期、15號(hào)線一期是北岸城區(qū)骨干線路，搭建北岸網(wǎng)絡(luò)框架，加強(qiáng)城陽(yáng)與東岸主城區(qū)的聯(lián)系。9號(hào)線一期長(zhǎng)16.6公里，設(shè)站13座，主要服務(wù)城陽(yáng)核心區(qū)，打通北岸東西向通道。15號(hào)線一期長(zhǎng)30.8公里，設(shè)站17座，主要服務(wù)黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)東岸和北岸的快速聯(lián)系。

6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線是西海岸原膠南城區(qū)、即墨、膠州三個(gè)重要區(qū)域的骨干線路，服務(wù)內(nèi)部交通出行，實(shí)現(xiàn)與主中心的快速聯(lián)系。6號(hào)線二期長(zhǎng)14.7公里，設(shè)站10座，主要服務(wù)西海岸原膠南城區(qū)，銜接青島西站。7號(hào)線二期由北段和南段組成，其中北段，長(zhǎng)12.8公里，設(shè)站11座，南段長(zhǎng)3.7公里，設(shè)站3座，主要服務(wù)即墨中心區(qū)、李滄西部區(qū)域，實(shí)現(xiàn)即墨與城陽(yáng)、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系。8號(hào)線支線長(zhǎng)18.8公里，設(shè)站10座，主要服務(wù)膠州中心區(qū)，通過網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)膠州和東岸、北岸城區(qū)的快速聯(lián)系。

項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)

目前，青島市地鐵辦（地鐵集團(tuán)）已開展了三期建設(shè)規(guī)劃線路的前期研究工作，并提前啟動(dòng)了部分線路的勘察設(shè)計(jì)工作。在后續(xù)工作中，將根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委的相關(guān)要求，嚴(yán)格履行項(xiàng)目審批程序，秉承“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的理念，進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)方案，合理安排線路建設(shè)時(shí)序，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的安全管理，全面提升軌道交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平。支撐城市發(fā)展戰(zhàn)略，著力為城市發(fā)展賦能，全面推進(jìn)TOD發(fā)展模式，促進(jìn)土地集約高效利用和城市有機(jī)更新，切實(shí)提升城市空間品質(zhì)，增強(qiáng)城市活力。

同時(shí)，結(jié)合青島市2035年國(guó)土空間規(guī)劃編制工作，青島市地鐵辦（地鐵集團(tuán)）也開展了軌道交通新版線網(wǎng)規(guī)劃修編工作，新版線網(wǎng)規(guī)劃以“快線搭骨干，普線織肌理”為基本理念，構(gòu)建“一環(huán)四聯(lián)，兩翼放射”的快線架構(gòu)，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，拓展城市大框架，加大線網(wǎng)密度，提高人口崗位覆蓋率，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率和出行便捷度。形成三岸主城區(qū)內(nèi)部30分鐘、三岸主城區(qū)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間45分鐘可達(dá)，周邊區(qū)域與主城區(qū)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間1小時(shí)可達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。力爭(zhēng)將新版線網(wǎng)規(guī)劃修編納入2035年國(guó)土空間規(guī)劃一并報(bào)批，為后續(xù)軌道交通項(xiàng)目報(bào)批建設(shè)提供規(guī)劃支撐。

記者 竇衍鳳