每年的九月和十月，是我國(guó)傳統(tǒng)的車市銷售旺季，被譽(yù)為“金九銀十”。然而從去年十月份開(kāi)始持續(xù)至今，全球汽車芯片短缺越來(lái)越嚴(yán)重，今年的“金九銀十”，與往年相比，不少新車預(yù)訂之后，提車時(shí)間普遍延期，少則幾個(gè)月，多則一年。此外，車市還出現(xiàn)了加價(jià)售賣的現(xiàn)象。北京某4S店總經(jīng)理稱該店現(xiàn)貨不多，平均漲兩萬(wàn)元。據(jù)了解，受芯片短缺的影響，全球不少車企紛紛下調(diào)了產(chǎn)銷目標(biāo)，預(yù)計(jì)今年全球汽車產(chǎn)量減少20%以上。(央視財(cái)經(jīng))