今天下午,青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張建剛做客青島新聞網(wǎng)民生在線,圍繞“我市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營”主題與網(wǎng)民進(jìn)行在線交流。記者在現(xiàn)場獲悉,青島目前運(yùn)營6條地鐵線路,全長246公里,運(yùn)營里程位列全國第十;青島城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批復(fù)后,青島總獲批里程達(dá)503公里,位列全國第九;地鐵1號(hào)線南段目前正在開展為期三個(gè)月的試運(yùn)行,將于春節(jié)前實(shí)現(xiàn)通車;地鐵4號(hào)線土建工程將于年底收尾,計(jì)劃2022年底開通。
據(jù)了解,目前,青島已經(jīng)開通2、3、11、13和1號(hào)線北段、8號(hào)線北段6條地鐵線路,全長246公里,運(yùn)營里程位列全國第10位,網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營初步形成。截至目前,青島地鐵在建線路5條,全長118公里。地鐵1號(hào)線南段通車后,青島地鐵線網(wǎng)運(yùn)營里程將達(dá)284公里,將實(shí)現(xiàn)青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)接軌,運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)客流水平將進(jìn)一步提升。
青島地鐵正全面加快推進(jìn)三期規(guī)劃開工籌備工作
關(guān)于青島城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃,張建剛介紹,三期建設(shè)規(guī)劃共獲批7個(gè)項(xiàng)目,長139公里,設(shè)車站101座,其中換乘站36座。包括新建線4條:5號(hào)線、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期;延伸線3條:2號(hào)線二期、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期。三期項(xiàng)目全部建成后,東岸城區(qū)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密,西岸、北岸城區(qū)網(wǎng)絡(luò)骨架初步搭建,航空、鐵路、公路、港口等重要交通樞紐實(shí)現(xiàn)全面覆蓋,三岸主城區(qū)內(nèi)部45分鐘可達(dá)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間1小時(shí)可達(dá)。
其中,2號(hào)線二期主要服務(wù)李滄東片區(qū)、院士港等區(qū)域,長8.9公里,設(shè)站8座。
5號(hào)線主要服務(wù)郵輪母港及老四方、浮山后等人口密集區(qū),長32.7公里,設(shè)站29座,是“C”字型線路,與多條線路實(shí)現(xiàn)換乘。
9號(hào)線一期主要服務(wù)城陽核心區(qū),打通北岸東西向通道,長16.6公里,設(shè)站13座。
15號(hào)線一期主要服務(wù)黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū),實(shí)現(xiàn)東岸和北岸的快速聯(lián)系,長30.8公里,設(shè)站17座。
6號(hào)線二期主要服務(wù)西海岸原膠南城區(qū),銜接青島西站,長14.7公里,設(shè)站10座。
7號(hào)線二期由北段和南段組成,主要服務(wù)即墨中心區(qū)、李滄西部區(qū)域,實(shí)現(xiàn)即墨與城陽、東岸主城區(qū)的快速聯(lián)系。其中北段,長12.8公里,設(shè)站11座,南段長3.7公里,設(shè)站3座。
8號(hào)線支線主要服務(wù)膠州中心區(qū),通過網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)膠州和東岸、北岸城區(qū)的快速聯(lián)系,長18.8公里,設(shè)站10座。
三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目對(duì)青島城市發(fā)展的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
一是優(yōu)化城市空間布局。三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目從緩解交通擁堵和引領(lǐng)城市發(fā)展出發(fā),進(jìn)一步加密東岸主城軌道交通網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步搭建西岸、北岸城區(qū)網(wǎng)絡(luò)骨架,連接重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和重要交通樞紐,引領(lǐng)打造基于軌道交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和廊道集聚式發(fā)展的高效型城市,形成發(fā)展凝聚力。
二是進(jìn)一步滿足市民出行需求。三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目充分考慮市民出行需求,對(duì)老四方、浮山后、李滄東部、黑龍江路沿線、正陽路沿線等人口密集區(qū)域都進(jìn)行了覆蓋,對(duì)快速融青較為迫切的即墨、膠州、西海岸新區(qū)中心城區(qū)進(jìn)行了聯(lián)通。項(xiàng)目建成后,我市軌道交通覆蓋率將大大提升,對(duì)方便市民出行、緩解交通擁堵起到更為顯著的作用。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)與其他交通方式的銜接。鐵路客運(yùn)樞紐方面,新增與青島西站、膠州站的銜接,實(shí)現(xiàn)地鐵對(duì)青島站、青島北站、紅島站、青島西站、膠州北站、膠州站六大鐵路樞紐的覆蓋。公路客運(yùn)樞紐方面,新增與青島西公路客運(yùn)站、即墨汽車總站的銜接,實(shí)現(xiàn)地鐵對(duì)市內(nèi)14個(gè)公路客運(yùn)樞紐的覆蓋。航空客運(yùn)樞紐方面,實(shí)現(xiàn)地鐵對(duì)膠東國際機(jī)場航空客運(yùn)樞紐的覆蓋。海運(yùn)樞紐方面,實(shí)現(xiàn)地鐵對(duì)國際郵輪母港的覆蓋。同時(shí),充分考慮了地鐵與公交車、出租車、小汽車等其他交通方式的銜接,通過有效換乘,基本形成以地鐵為骨干、地面常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車為補(bǔ)充的多層次公共交通體系。
四是支持產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。通過軌道交通高效服務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目及產(chǎn)業(yè)園區(qū),連接城市高端服務(wù)節(jié)點(diǎn)和新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),增強(qiáng)軌道交通對(duì)郵輪母港、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、院士港等重要產(chǎn)業(yè)和功能區(qū)的支持,為城市創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造活力,促進(jìn)創(chuàng)新人才集聚,形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展合力,支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),注入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力。
目前,青島地鐵正全面加快推進(jìn)三期規(guī)劃開工籌備工作,將力爭盡快實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)、盡早投入運(yùn)營,為城市發(fā)展和市民出行提供更好的服務(wù)。
地鐵4號(hào)線計(jì)劃2022年底開通
在建5條線路中,青島地鐵1號(hào)線作為連接西岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)間的快速走廊,對(duì)支撐城市發(fā)展、打造膠東1小時(shí)交通圈具有重要戰(zhàn)略意義。未來三個(gè)月,青島地鐵將做好運(yùn)營籌備各項(xiàng)任務(wù),力爭春節(jié)前全線通車,真正實(shí)現(xiàn)青島地鐵的成網(wǎng)運(yùn)行,讓市民出行更加便捷。
此外,青島地鐵4號(hào)線土建工程將于年底收尾,計(jì)劃2022年底開通,屆時(shí)主城區(qū)將實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營,極大緩解城市交通擁堵,提升城市品質(zhì),支撐城市發(fā)展。6號(hào)線、8號(hào)線南段、2號(hào)線西延段的工程按計(jì)劃也在有序推進(jìn)中。
13號(hào)線嘉陵江路站預(yù)計(jì)2022年土建工程完工
在線交流中,有網(wǎng)友咨詢地鐵13號(hào)線嘉陵江路站的建設(shè)進(jìn)展,張建剛回復(fù)稱,嘉陵江路站周邊交通繁忙、管線復(fù)雜、人口密集,為充分降低施工對(duì)周邊居民的生活影響,嘉陵江路站必須采用分期倒邊施工、分時(shí)作業(yè),僅土建主體工程建設(shè)工期至少是已建成線路標(biāo)準(zhǔn)車站工期(2年)的兩倍。目前,嘉陵江路站一期工程主體(半幅車站)已封頂,正在進(jìn)行二期車站土建主體(另半幅車站)施工。預(yù)計(jì)嘉陵江路站2022年土建工程完工,2023年13號(hào)線全線開通試運(yùn)營。
地鐵10號(hào)線將納入后續(xù)建設(shè)規(guī)劃
在線交流中,有網(wǎng)友咨詢了地鐵10號(hào)線的規(guī)劃情況,張建剛回復(fù)稱,根據(jù)已批復(fù)青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,地鐵10號(hào)線連接紅島火車站、高新區(qū)、白沙河北岸區(qū)域及城陽東部片區(qū),是北岸城區(qū)重要的東西向軌道交通通道,與地鐵7、8、9、12、15號(hào)線換乘,并通過9號(hào)線實(shí)現(xiàn)與11號(hào)的換乘,目前線路為前期規(guī)劃研究階段。結(jié)合城市發(fā)展,青島市新一輪的線網(wǎng)規(guī)劃修編工作已啟動(dòng),地鐵10號(hào)線線路途徑城市主要客流走廊,并統(tǒng)籌考慮沿線客流效益、通勤客流規(guī)模、大型客流點(diǎn)的支撐等因素。未來,地鐵10號(hào)線將納入后續(xù)建設(shè)規(guī)劃報(bào)審建設(shè)。
李村大集周邊規(guī)劃有地鐵5號(hào)線重慶路站
在線交流中,有網(wǎng)友建議在李村大集附近建設(shè)地鐵站出入口,對(duì)此,張建剛回應(yīng)稱,李村大集周邊規(guī)劃有地鐵5號(hào)線重慶路站,目前正結(jié)合國家批復(fù)、地質(zhì)勘察及客流、周邊規(guī)劃、用地條件等綜合論證,以最優(yōu)方案滿足市民出行需求。
在線交流中,有網(wǎng)友咨詢東郭莊站東北側(cè)的出入口何時(shí)開放,對(duì)此,張建剛回應(yīng)稱,東郭莊站位于209省道東北側(cè)的出入口為地下商業(yè)開發(fā)預(yù)留出入口,后期會(huì)根據(jù)地下商業(yè)開發(fā)進(jìn)展確定啟用時(shí)間。
11號(hào)線延伸至海陽?目前仍處于研究階段
在線交流中,有網(wǎng)友咨詢地鐵12號(hào)線什么時(shí)候開建,對(duì)此,張建剛回應(yīng)稱,地鐵12號(hào)線連接西海岸新區(qū)、上合示范區(qū)等重要區(qū)域,目前地鐵12號(hào)線暫未上報(bào),處于前期規(guī)劃研究階段,地鐵集團(tuán)將進(jìn)一步研究探索線路方案及上報(bào)路徑。
在線交流中,有網(wǎng)友咨詢“11號(hào)線什么時(shí)候延伸到海陽”,對(duì)此,張建剛回復(fù):根據(jù)國家、省關(guān)于推進(jìn)城市軌道交通與市郊鐵路、城際鐵路、干線鐵路“四網(wǎng)融合”以及膠東半島一體化發(fā)展戰(zhàn)略,服務(wù)青島都市圈發(fā)展,依據(jù)有關(guān)上位規(guī)劃,省市有關(guān)部門組織開展了部分市域鐵路(11號(hào)線延伸至海陽)的前期研究工作,目前線路走向、線路制式、建設(shè)運(yùn)營模式等仍處于研究階段,其可行性還需進(jìn)一步論證,目前項(xiàng)目立項(xiàng)及建設(shè)時(shí)間均未確定。
在線交流中,有網(wǎng)友咨詢8號(hào)線南段何時(shí)開通,對(duì)此,張建剛回復(fù):青島地鐵8號(hào)線南段目前處于土建施工階段,受涉特殊用地影響,南段涉特殊用地區(qū)域暫不具備進(jìn)場施工條件,8號(hào)線南段開通時(shí)間仍需根據(jù)后續(xù)施工情況確定,所以暫時(shí)無法確定具體開通時(shí)間。為盡快實(shí)現(xiàn)8號(hào)線南線通車,下一步,地鐵集團(tuán)將配合政府相關(guān)部門盡最大努力協(xié)調(diào)推動(dòng)涉特殊用地區(qū)域進(jìn)場施工,一旦具備進(jìn)場條件,立即組織全面進(jìn)場施工,力爭8號(hào)線南段早日實(shí)現(xiàn)開通。
安檢傳送帶每2小時(shí)清潔1次
在線交流中,還有網(wǎng)友反映地鐵站安檢傳送帶存在衛(wèi)生問題,對(duì)此,張建剛回復(fù):對(duì)于您反映的安檢設(shè)備臟污的問題,我們已對(duì)責(zé)任委外保安服務(wù)公司嚴(yán)格落實(shí)考核,責(zé)成其立即整改,嚴(yán)格按照每2小時(shí)清潔1次標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安檢設(shè)備保潔,并隨時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的污染物進(jìn)行清理。同時(shí),青島地鐵各安檢點(diǎn)均設(shè)有安檢盒,乘客可用其裝載物品通過安檢設(shè)備。
來源:青島新聞網(wǎng)
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