天上“北斗”，大國重器。今年9月份，首屆北斗規(guī)模應用國際峰會在湖南長沙開幕，北斗發(fā)展情況受到萬眾矚目，在不久前舉行的2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會上，北斗再次受到眾多關注。

這兩場高規(guī)格的國際峰會，注定將成為我國北斗技術規(guī)模應用的又一里程碑。山東的北斗發(fā)展如何？在這項大國重器的發(fā)展與應用方面，山東如何擔起重任？記者了解到，事實上，就在這兩場峰會前不久，山東也出臺了關于北斗的“大動作”。山東的北斗故事，也引起了更多人的關注。

今年9月份，山東省委網(wǎng)信辦印發(fā)《山東省統(tǒng)籌推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用實施方案》，確定工作目標任務，細化推進落實措施，明確20余個部門（單位）責任。

記者了解到，近年來，山東省北斗應用不斷取得突破，率先建成兼容北斗三號衛(wèi)星信號的省域基準站網(wǎng)，獲批建設北斗綜合應用示范項目，方案的出臺將進一步拓展我省北斗應用的深度和廣度，進一步發(fā)揮北斗在服務經(jīng)濟社會發(fā)展、保障國家安全方面的作用。

山東的北斗“一張網(wǎng)”

夜觀北斗，便曉東南。

中國“大國重器”的鑄就，背后離不開敢為人先的大國志氣。作為中國的一個北方大省，山東也主動擔起了重任。大眾網(wǎng)·海報新聞記者了解到，在山東，對北斗發(fā)展十分重視，山東的北斗“一張網(wǎng)”早已建成。

這“一張網(wǎng)”是如何建成的？記者了解到，山東省北斗衛(wèi)星導航定位基準站“一張網(wǎng)”由山東省自然資源廳組織建設，于2018年1月啟動建設，歷時一年半建設完成。

2019年8月，順利通過驗收時，以衛(wèi)星導航領域知名專家、中國工程院院士劉經(jīng)南為組長的專家組給予高度評價。當年10月1日，正式向社會免費提供衛(wèi)星導航定位基礎性服務。

記者了解到，山東省北斗衛(wèi)星導航定位基準站“一張網(wǎng)”，由124座站點構成。山東自主開發(fā)了基準站網(wǎng)服務管理軟件，設計并新建數(shù)據(jù)脫密子系統(tǒng)，對衛(wèi)星導航定位基準站網(wǎng)進行了信息安全升級改造，形成了基于北斗兼容其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)的高精度定位基準服務能力，實現(xiàn)了全省陸域及近海島嶼的無縫覆蓋。

山東省北斗衛(wèi)星導航定位基準站“一張網(wǎng)”有何特點？記者了解到，山東“一張網(wǎng)”實現(xiàn)了軟硬件的完全國產(chǎn)化和自主可控。北斗“一張網(wǎng)”配備了完全國產(chǎn)化的設備和自主研發(fā)的分發(fā)服務軟件，實現(xiàn)了衛(wèi)星導航基礎信息安全、系統(tǒng)升級維護和定制化服務的自主可控。

齊魯英豪，敢為人先。山東還在國內(nèi)率先建成了基于北斗三號衛(wèi)星信號的省域基準站網(wǎng)?！耙粡埦W(wǎng)”所采用的軟硬件在數(shù)據(jù)接收、處理及發(fā)布等各方面均支持北斗三號，為推動我省衛(wèi)星導航定位技術創(chuàng)新融合發(fā)展奠定堅實基礎。

山東充分利用已有資源，實現(xiàn)北斗數(shù)據(jù)多方共享。充分利用省內(nèi)已有的國家、軍隊、氣象等基準站資源，統(tǒng)一規(guī)劃建設了北斗“一張網(wǎng)”，大幅節(jié)約了建設經(jīng)費投入，實現(xiàn)了與國家空間位置基準的統(tǒng)一和軍地數(shù)據(jù)資源的共享，為氣象精準預報提供有效的技術支撐。

“失之毫厘，差之千里?！比藗兂Ｓ眠@句話形容分毫之差，謬誤和損失難以挽回。在山東的北斗“網(wǎng)”中,這種情況恐怕不會出現(xiàn)。

大眾網(wǎng)·海報新聞記者了解到，這些年來，山東一直致力于創(chuàng)新服務模式，推動北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展。山東在履行全省衛(wèi)星導航定位基準信息公共服務職責的前提下，根據(jù)用戶需求，提供從毫米到亞米級的精細化分級服務。

同時，為推動山東省衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)的積極性與創(chuàng)造性，山東按照“政府搭臺、企業(yè)唱戲”的原則，授權相關企業(yè)利用脫密后的基準站數(shù)據(jù)自行開發(fā)北斗高精度導航位置服務平臺，向社會提供大眾化導航位置服務。

目前，使用單位達到近1000家，使用終端4500多臺，已服務與自然資源、水利、電力、交通、市政、農(nóng)業(yè)等20個多個行業(yè)，大幅降低了社會生產(chǎn)的人員及裝備投入，提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟和社會效益。

據(jù)媒體報道，“十四五”期間，山東將構建以北斗衛(wèi)星導航定位基準站網(wǎng)為中心載體，大地、高程、重力、深度四網(wǎng)融合的陸海一體省域測繪基準體系，進一步優(yōu)化“一張網(wǎng)”服務功能，為各行業(yè)用戶提供高效便捷的基準服務?！?/p>

山東北斗的“海上故事”

百川歸海，萬里奔騰。山東作為海洋大省，海洋資源豐度指數(shù)全國第一。在發(fā)展?jié)O業(yè)的道路上自然少不了北斗的身影。

在山東，北斗設備的推廣應用越來越廣泛，在漁業(yè)安全監(jiān)管和應急救援中起到巨大的作用。

大眾網(wǎng)·海報新聞記者了解到，山東漁業(yè)與北斗的故事要從十幾年前說起。

早在2010年起，山東省海洋與漁業(yè)執(zhí)法監(jiān)察局著手構建漁船北斗衛(wèi)星定位通信網(wǎng)絡。

海水滔滔，波瀾壯闊。

2010年7月，山東為赴朝鮮東海岸作業(yè)的大馬力漁船安裝北斗衛(wèi)星定位通信終端。僅僅兩個月后，開發(fā)了定位監(jiān)控軟件，實現(xiàn)了遠洋作業(yè)漁船的實時定位和通信管理。2011年6月，山東又為第二批赴朝鮮東海岸作業(yè)的漁船安裝了北斗衛(wèi)星定位通信終端。

2012年結(jié)合山東省漁船專項整治行動為44.1KW（60馬力）以上漁船全部配備北斗衛(wèi)星定位通信終端；2015年利用中央專項轉(zhuǎn)移支付資金對漁船北斗終端進行升級改造。

目前全省8000余艘漁船安裝了北斗衛(wèi)星定位通信終端，含養(yǎng)殖船、海洋捕撈漁船約7100艘。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師楊長風曾表示，“防災減災是北斗應用最為典型、最為突出的領域之一”。

我省現(xiàn)有海洋捕撈漁船、輔助船及大型養(yǎng)殖船2萬余艘，上有船員15萬-18萬人。出于成本考慮，絕大多數(shù)船員的救生衣都無搜救定位設備，船員落水后難以及時準確發(fā)現(xiàn)其位置，實現(xiàn)自救。氣溫較低時，最佳救援時間僅半小時，超出后船員的生還概率很小。

未來三年，在山東，北斗的創(chuàng)新應用示范主要在漁業(yè)和漁政管理領域，應用場景分別為漁業(yè)防災減災和應急救援，漁船定位導航與動態(tài)監(jiān)管，漁港巡檢巡查及管理等。北斗技術應用主要包括雙向短報文通信、防拆卸報警，航道、錨地、高風險水域、敏感水域自動提示報警，夜間點名、短信語音播報等。

山東計劃為全省8000多艘60馬力以下的小型海洋捕撈漁船裝上北斗終端設備，為全省7100余艘在冊的60馬力以上大中型海洋捕撈漁船換裝北斗三號終端設備，以便充分利用北斗系統(tǒng)的短報文功能；研發(fā)山東省海洋與漁業(yè)綜合管控服務平臺，實現(xiàn)北斗短報文與手機短信、微信的互聯(lián)互通，使用北斗短報文與位置報告功能提前發(fā)送臺風等災害預警信息、開展救災指揮調(diào)度并在漁船遇險時實現(xiàn)快速求救報警和應急通信；分批次為20000多艘海洋捕撈漁船、輔助船及大型養(yǎng)殖船船員配備帶北斗定位設備的救生衣（約15-18萬套），為沿海各市、縣各安裝一套終端接收設備，用于漁民落水后搜救工作，指揮救助人員及時準確找到落水漁民，提高救援生還率。

這些工作的順利推進意味著什么？記者了解到，北斗的各項設施配備后，可以加強漁船管控，了解漁船動向，減少或避免漁業(yè)涉外事件發(fā)生，降低社會影響。還可以加強應急救援，提高搜救效率，增加漁民生還概率，減少經(jīng)濟損失，避免引發(fā)社會影響。另外，可以減輕港監(jiān)、漁政、船檢人員工作負擔，通過電子化辦公、無人化管理替換掉繁瑣的現(xiàn)場巡查巡檢及登記工作。

借助北斗高精度星地融合技術，還可以對衛(wèi)星定位偏差進行修正，提高定位精度，給海洋、漁業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)賦能，助力山東建設“海洋強省”的宏偉目標。

人類與大海共生共存的故事還在繼續(xù)，而北斗將繼續(xù)守護著山東這片波瀾壯闊的大海?！?/p>

山東北斗的“指路”故事

萬道河，千重山。

在山東，北斗的“指路”故事也數(shù)不勝數(shù)。

山東省是人口大省，交通網(wǎng)繁雜，實現(xiàn)對車輛的監(jiān)管十分重要。記者了解到，北斗在山東省交通領域中的作用十分突出，“兩客一?！避囕v、公務車、電動車都安裝了北斗系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛位置、速度等實時監(jiān)控。北斗是當之無愧的安全衛(wèi)士！

在山東，北斗的“指路”故事有許多例子。山東的交通等部門和許多高精尖的企業(yè)也在為此做著努力。

記者了解到，隨著國家對安全監(jiān)管工作的日益重視和對“互聯(lián)網(wǎng)+政務”工作的不斷推進，針對?；返缆愤\輸安全監(jiān)管涉及的管理隱患，山東航天九通車聯(lián)網(wǎng)有限公司以北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)等技術為支撐，以?；飞a(chǎn)運輸大數(shù)據(jù)為基礎，研發(fā)了“北斗危險化學品道路運輸全過程信息化監(jiān)管平臺”（以下簡稱“平臺”），得到山東省有關部門的高度關注和大力支持。

很快，一個全過程、跨部門協(xié)同監(jiān)管格局率先落地東營。據(jù)了解，平臺采取“四統(tǒng)一”（統(tǒng)一平臺建設、統(tǒng)一標準規(guī)范、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫應用、統(tǒng)一系統(tǒng)軟件）的全過程動態(tài)安全監(jiān)管方式，融合應急、交通、公安等部門多維度安全監(jiān)管和數(shù)據(jù)共享需求，應用于化工廠區(qū)的事前預警、重點區(qū)域的隱患排查、?；愤\輸車輛的主動安全防御、車輛作業(yè)信息及報警信息的精準采集、跨部門數(shù)據(jù)的實時比對與應急聯(lián)動等多個場景。政府和企業(yè)各司其職、各負其責，平臺既服務于政府管理部門，又服務于生產(chǎn)和運輸企業(yè)。

在東營市人民政府的大力支持下，平臺率先在東營市建設完成并投入運營。東營市234家危化品生產(chǎn)企業(yè)、161家?；愤\輸企業(yè)、10369臺?；愤\輸車輛、24700余名從業(yè)人員全覆蓋，將207處裝卸平臺、8處罐體清洗點、17條?；愤\輸車輛專用行駛線路、14處專用停車場納入統(tǒng)一管理。

在東營，應急、交通、公安等部門通過基礎數(shù)據(jù)交互，構建起全新的北斗應急安全感知網(wǎng)絡，實現(xiàn)了對安全隱患和突發(fā)事故的實時、閉環(huán)處理。2019年以來，東營市應急、交通、公安部門共向數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)推送信息700萬條，調(diào)用交互接口969.3萬次；車載設備累計自動發(fā)出預警聲音提醒3.35億次；向企業(yè)和車輛發(fā)送各類提醒消息1219.8萬條；向公安交警部門推送違法信息153.2萬條；對進出東營市的?；奋囕v總計382.7萬輛次進行了身份識別。

平臺進一步提高了東營市多部門協(xié)同應急管理水平，有效降低了危化品在運輸過程中的安全隱患，全市?；愤\輸車輛事故發(fā)生率下降了75%，安全形勢持續(xù)向好。使用該平臺的企業(yè)月報警數(shù)和安全風險值均出現(xiàn)大幅下降。

平臺運行以來，除日常行業(yè)監(jiān)管外，在特殊時期的應急保障工作中也發(fā)揮了重要作用。據(jù)東營市交通運輸局統(tǒng)計，新冠肺炎疫情期間，通過平臺共向縣區(qū)、企業(yè)和車輛發(fā)送安全提醒信息239.42萬條，向市防疫指揮部報送進出東營市的外地?；奋?1865輛。

此外，據(jù)媒體報道，山東省還設立了基于北斗系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)平臺。安裝了北斗導航終端的車輛接入網(wǎng)絡，可以在車聯(lián)網(wǎng)公司的大屏上顯示車輛行駛信息，可以對車輛進行實時監(jiān)控。多少輛車超速了，多少司機疲勞駕駛，車輛都駛向哪里，行駛了多少里程……這些信息都一目了然。

“遠來黃河流不盡，望去渤海潮涌生?！比f里黃河，從高原奔流而下，蜿蜒奔騰5464公里，終從東營這個年輕的城市入海。

正如東營這個年輕的城市一樣，在整個山東，正擁抱新的科技、新的創(chuàng)意。在“北斗”這項大國重器的發(fā)展與應用方面，山東必將擔起更多重任。

來源：大眾網(wǎng)