動(dòng)力電池漲價(jià)的聲音此起彼伏，但真正完成向下傳導(dǎo)還要與強(qiáng)勢(shì)的整車(chē)廠談判。根據(jù)真鋰研究的跟蹤統(tǒng)計(jì)，目前動(dòng)力電池成本漲幅普遍在30%~40%之間，這意味著即便電池漲價(jià)20%，今年很多電池企業(yè)也很難賺錢(qián)。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯表示，比亞迪電池基本上自己用，外供目前很少，因此漲價(jià)對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性影響不大。但是比亞迪是電池龍頭，示范效應(yīng)很大，預(yù)計(jì)其他電池廠會(huì)紛紛跟進(jìn)漲價(jià)。(證券時(shí)報(bào))