因?yàn)閲?guó)內(nèi)疫情控制得當(dāng)，中國(guó)制造業(yè)迅速恢復(fù)產(chǎn)能，曾經(jīng)一度轉(zhuǎn)移到東南亞等地的工廠開始回流到國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)許多外貿(mào)企業(yè)的訂單也是大幅度增長(zhǎng)，訂單火爆直接受益的就是跨境物流量。隨著訂單暴增的同時(shí)，物流成本也一路上漲，記者了解到，對(duì)于賣家而言過(guò)去的物流成本最多不超過(guò)整體銷售額的10%，現(xiàn)在已經(jīng)占到了最少30%-35%，有一些比較急的貨空運(yùn)差不多需要60%，成本極其高。(央視財(cái)經(jīng))