近年來，青島市交通運輸局認真貫徹落實習近平總書記“打造‘一帶一路’國際合作新平臺”和“三個走在前”的重要指示要求，緊盯“上合組織國家面向亞太市場的出?？凇?，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，開行量、通道建設(shè)、模式創(chuàng)新等方面均取得了新突破。2021年，開行中歐班列（齊魯號）621列，同比增加54.9%。

綜合服務(wù)保障“走在前”。青島市交通運輸局積極融入經(jīng)濟發(fā)展大局，將國際班列補貼政策納入我市貫徹落實省支持八大發(fā)展戰(zhàn)略財政政策加快重點產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策，研究制定青島市國際班列財政補助政策實施細則，并召開座談會及時對政策內(nèi)容進行宣貫。貫徹落實全省“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ饕?，積極向鐵路部門爭取增加上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心（中鐵集裝箱青島中心站）班列發(fā)運計劃，經(jīng)過積極爭取，青島市班列圖定線路增加至8條，幫助企業(yè)暢通了運輸通道，有效保障了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

運輸組織模式創(chuàng)新“走在前”。相繼開行“上合快線”、“日韓陸海快線”“魯歐快線”等特色班列，實現(xiàn)標準化、專業(yè)化運營，開行全省首班中歐班列（齊魯號）冷鏈蔬菜專列（膠州-莫斯科）、全省首班“上合快線”跨境電商專列（膠州-明斯克）和首班“鐵路快通”專列，推動中歐班列與地方產(chǎn)業(yè)深度融合。創(chuàng)新開展海鐵聯(lián)運“國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)”試點和內(nèi)外貿(mào)貨混編業(yè)務(wù)，豐富班列業(yè)務(wù)形式，有效提升貿(mào)易便利化水平和青島口岸國際物流輻射能力。青島中歐班列（齊魯號）使用全省首張CIFA提單開展的“一單制”創(chuàng)新試點成功，實現(xiàn)了鐵路提單融資功能，提高了“齊魯號”歐亞班列的綜合服務(wù)能力。

物流通道網(wǎng)絡(luò)布局“走在前”。開通比什凱克、巴庫、倫敦、漢堡、米蘭、杜尚別、伊茲米特、赫爾辛基、第比利斯、安扎利、萬象等11條國際班列線路，打通青島至東盟雙向鐵路物流通道。目前，我市國際班列通達上合組織和“一帶一路”沿線20個國家48個城市，逐步構(gòu)建起“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸”的國際物流大通道。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 于倢 通訊員 劉鵬云