除夕夜，總有一群人堅守在工作崗位，放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會。青島城運控股公交集團(tuán)李滄巴士公司調(diào)度員李振濤和徒弟唐文紅便在其中。今年除夕，師徒倆將在崗位上共同守歲，為保障市民出行而默默堅守。

“一個最早來，一個最晚走”

清晨時的火車北站東廣場上很安靜，只有李振濤和零星駕駛員在場站內(nèi)忙碌。換衣、打掃、檢查設(shè)備運行情況……做好了準(zhǔn)備工作后李振濤開始了一天的工作。李振濤是李滄巴士公司第八分公司的一名調(diào)度員，他的工作是按照發(fā)車計劃及火車北站發(fā)布的“一日一圖”發(fā)車，有時候遇到乘客遺失物品等突發(fā)情況，也要協(xié)助駕駛員進(jìn)行解決。在春運期間，碰到鐵路班次調(diào)整或惡劣天氣時，公交的行車間隔也會發(fā)生變化，需要調(diào)度員通過人工調(diào)整公交的行車間隔，最大限度保證線路運營平穩(wěn)有序，保證乘客不滯留?！敖衲晔俏覐氖抡{(diào)度員崗位的第十年，早班要凌晨三點起床，晚班回家基本也要凌晨了，是公交工作人員中最早來，和最晚走的崗位?！崩钫駶f，已經(jīng)不記得這是第幾個年頭在除夕日上班，崗位的性質(zhì)讓他早已習(xí)慣了早出晚歸的生活模式。

李振濤的徒弟唐文紅在2021年通過轉(zhuǎn)崗到調(diào)度員崗位，工作不到一年的她工作態(tài)度十分認(rèn)真。叮囑駕駛員做好車輛防疫消殺工作、細(xì)心詢問駕駛員身體狀況……“智能調(diào)度系統(tǒng)是我們調(diào)度員的好幫手，能清晰的掌握線路信息、車輛信息、路況信息，而且能實時查看車內(nèi)外情況。”唐文紅說，作為公交運營一線的“指揮官”，自己不僅要全神貫注盯緊屏幕，做好發(fā)車的工作，更要對每位駕駛員的家庭、身體狀況了然于胸，關(guān)心每一位駕駛員的身體和心理健康，解決駕駛員的后顧之憂，保證駕駛員能夠更好地服務(wù)乘客。

師徒倆的新年愿望是乘客、駕駛員平安回家

談及新年愿望，師徒倆告訴記者，他們最大的愿望就是乘客能平安到達(dá)目的地、駕駛員能準(zhǔn)時下班，平安回家?！按汗?jié)期間，不僅要完成本職工作，更要做好疫情防控工作，發(fā)車前要督促大家多喝水，勤洗手，給大家測量體溫，讓駕駛員心情愉悅的發(fā)車?！碧莆募t說，哪怕車上只有一個乘客，我們也一定要把他平安順利地送回家。

據(jù)了解，李振濤和唐文紅只是除夕夜堅守一線崗位公交人的縮影，在車輛平穩(wěn)運行的背后，凝結(jié)著公交人的辛勤付出，他們在不為人知的崗位上默默奉獻(xiàn)，為保障市民出行而堅守。

青島財經(jīng)日報／首頁新聞記者 李倚慰