當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日,德國伊弗經(jīng)濟(jì)研究所最新行業(yè)調(diào)查指數(shù)出爐,受供應(yīng)瓶頸影響嚴(yán)重的車企形勢在2022年初略有好轉(zhuǎn)。但另一方面,供應(yīng)商仍在與疫情的后果作斗爭。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,汽車制造行業(yè)2022年1月份的行業(yè)指數(shù)上升為4.6,而在2021年12月,該指數(shù)僅為0.8。(央視新聞)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日,德國伊弗經(jīng)濟(jì)研究所最新行業(yè)調(diào)查指數(shù)出爐,受供應(yīng)瓶頸影響嚴(yán)重的車企形勢在2022年初略有好轉(zhuǎn)。但另一方面,供應(yīng)商仍在與疫情的后果作斗爭。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,汽車制造行業(yè)2022年1月份的行業(yè)指數(shù)上升為4.6,而在2021年12月,該指數(shù)僅為0.8。(央視新聞)
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