位于上海黃浦區(qū)的賽格電子市場，是上海規(guī)模最大的半導體交易市場，自汽車芯片短缺以來，就頗受業(yè)內關注。記者咨詢了一款由意法半導體生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片。此前一年里，這塊原價僅為20元左右的芯片，價格大幅上漲。市場商戶告訴記者，現(xiàn)在已經(jīng)被炒到2800元，還不含稅。記者了解到，目前大部分汽車芯片的價格都在上漲，漲幅小的也有幾倍。業(yè)內人士告訴記者，從去年以來，受疫情影響，東南亞等地的芯片廠產(chǎn)能出現(xiàn)大幅下滑，汽車芯片供不應求。除此之外，芯片經(jīng)銷商的囤貨也是導致汽車芯片價格飛漲的重要原因。(央視財經(jīng))

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　　芯片股掀起漲停潮，芯片ETF集體暴漲，諾安蔡嵩松回歸“蔡神”

　　今日，芯片半導體板塊迎來暴漲行情，多只個股漲停。同時近期也有多家半導體產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)相繼發(fā)布了高增長的業(yè)績預告。

　　民生證券指出：“海外龍頭供應受限和下游需求旺盛增長的環(huán)境下，我們更為看好國產(chǎn)化的推進。一方面，海外龍頭企業(yè)對最近幾年景氣度展望樂觀。泛林在業(yè)績會上表示設備需求持續(xù)強勁，而疫情蔓延、上游零部件交期延遲等因素制約了公司業(yè)績釋放，遞延收入大幅增長至14.6億美元；另一方面，下游晶圓廠均給出了高增長的資本開支指引。臺積電預計2022年資本開支400-440億美元，同比增長33%~46%；聯(lián)電預計2022年資本開支將達30億美元，同比增長67%；中芯國際預計2022年資本開支50億元，京城、深圳項目將在2022年內投產(chǎn)。”

　　方正證券表示，“東數(shù)西算”工程的全面啟動，從“短中長”三個階段拉動半導體芯片產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。短期來看，數(shù)據(jù)中心相關的芯片最先受益；中期來看，刺激與數(shù)據(jù)傳輸相關的芯片市場；長期來看，與數(shù)據(jù)產(chǎn)生有關的芯片保持高度景氣。

　　估值接近5年低位、關鍵原料或面臨斷供 半導體迎多重利好 概念股漲嗨了

　　除了消息面的利好，半導體板塊經(jīng)過大幅調整，板塊估值也具備了吸引力。

　　中信證券最新研報認為，半導體板塊經(jīng)歷前期估值調整，目前板塊估值處于中位偏下位置，半導體(中信)指數(shù)成分股當年預測PE過去五年均值為57倍，當前約47倍。部分公司估值接近歷史低位，建議關注估值尚低，全年業(yè)績確定性相對較高的頭部設計公司。如兆易創(chuàng)新、韋爾股份、北京君正、恒玄科技、中穎電子、普冉股份等。

　　從目前SW電子板塊整體來看，當下PE(TTM)也僅為39.16倍，低于2012年至2021年十年均值52.31倍，更是顯著低于4G建設周期中板塊估值最高水平88.11倍?；?G普及加速、光伏電子裝機上漲、新能源車滲透加速、物聯(lián)網(wǎng)滲透加速等趨勢利好，萬聯(lián)證券也認為板塊估值有較大的向上突破空間。