據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021 年城市軌道交通行業(yè)共有20多個(gè)座城市發(fā)布了 40多個(gè)電扶梯中標(biāo)項(xiàng)目(70多個(gè)標(biāo)段)，中標(biāo)金額達(dá)到 49.1 億元。相比 2020年，中標(biāo)數(shù)量和中標(biāo)金額都有所下滑。

從中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量看，深圳、合肥、長沙發(fā)布的中標(biāo)標(biāo)段數(shù)量最多;從中標(biāo)金額來說，排名前三位的城市分別是深圳中標(biāo)金額分別為 93050.00 萬元、蘇州中標(biāo)金額為68859.16 萬元、長沙中標(biāo)金額為47567.30 萬元。

表1 2021 年城市軌道交通電扶梯項(xiàng)目按城市統(tǒng)計(jì)

與2020年相比，中標(biāo)標(biāo)段和金額最多的城市依然為深圳，而第2和第3已經(jīng)由2020年的重慶、鄭州變?yōu)樘K州、長沙;青島、合肥、杭州等城市也擠進(jìn)前十。

綜合來看，深圳市近幾年城軌交通發(fā)展較好，存在較多的在建項(xiàng)目，以期滿足區(qū)域居民出游和通勤需求，在一定程度上，將刺激深圳市軌道交通裝備市場的成長。深圳經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。深圳非常重視道路建設(shè)，近年來，斥巨資打造了一個(gè)完整而龐大的深圳交通網(wǎng)絡(luò)圈。根據(jù)規(guī)劃，到2023年深圳地鐵通車?yán)锍填A(yù)計(jì)將接近600公里。到2035年，深圳將形成33條線路、總里程達(dá)1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)。

縱覽 2021 年全年城軌電扶梯市場，上半年的表現(xiàn)整體優(yōu)于下半年。2021 年上半年，城軌電扶梯中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量約為 36個(gè)，中標(biāo)金額約為 28億元。而下半年，城軌行業(yè)共發(fā)布了約 33 個(gè)電扶梯中標(biāo)項(xiàng)目，中標(biāo)項(xiàng)目呈下跌趨勢，中標(biāo)總額近 21億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021 年，共有 17 家電扶梯企業(yè)中標(biāo) 40多個(gè)電扶梯中標(biāo)項(xiàng)目(70多個(gè)標(biāo)段)，中標(biāo)金額最多的企業(yè)是康力電梯，金額達(dá)74175.49萬元，目前市場對康力品牌的認(rèn)知度和接受度逐步提升，軌道交通市場持續(xù)突破，是2021年的軌交之王;迅達(dá)電梯中標(biāo)金額居次位。蒂升電梯中標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)段共10個(gè)，新品牌賦能業(yè)務(wù)增長。

表2 2021 年城市軌道交通電扶梯項(xiàng)目按中標(biāo)企業(yè)統(tǒng)計(jì)

近年來，由于城市軌道交通建設(shè)速度加快，我國城軌交通累計(jì)運(yùn)營線路長度也不斷增長，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均復(fù)合增長率17.2%。預(yù)計(jì)2022年我國城軌交通累計(jì)運(yùn)營線路長度將超1萬公里，同比增長15.2%。

2016-2021年中國城軌交通新增運(yùn)營線路長度統(tǒng)計(jì)情況

軌道交通裝備制造業(yè)對發(fā)展軌道交通具有重要的戰(zhàn)略意義，是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，受到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持。當(dāng)前，我國城軌交通由高速度發(fā)展邁向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)換期。展望2022年，我國城市軌道交通仍舊處于高位發(fā)展時(shí)期;展望“十四五”，中國城市軌道交通運(yùn)營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，屆時(shí)總運(yùn)營里程將達(dá)到13000公里。相信有更多的優(yōu)秀電梯品牌將為中國軌道交通樞紐建設(shè)積極奉獻(xiàn)專業(yè)技術(shù)與服務(wù)力量，助力中國軌道交通事業(yè)發(fā)展邁入新臺(tái)階。