3月10日下午，天氣陰沉沉的，但市民劉云菲的心情卻十分舒暢，從即墨鐵路北站下車沒走幾步就來到站前樞紐處，在這里，公交客運(yùn)車、出租車、私家車等任自己挑選，恰巧一輛通往青島北站的3路車緩緩駛?cè)胝厩皹屑~處，劉云菲心里又是一陣高興，“坐3路車即不耽誤行程，又節(jié)省了交通出行費(fèi)，真是太便利了！”

據(jù)即墨區(qū)鐵路北站周邊區(qū)域管理辦公室工作人員介紹，之前公交車是在北站的北側(cè)?？浚每蛷倪M(jìn)出站口到公交車?？刻幮枳咻^長的一段露天道路，若遇到雨雪天氣則更加不便，自站前樞紐開通后，公交車與鐵路相連，不僅能遮風(fēng)擋雨，且距離也近了許多，既方便了乘客換乘，又提升了出行效率。

據(jù)悉，即墨鐵路北站站前樞紐項(xiàng)目由即墨國際商貿(mào)城開發(fā)投資有限公司開發(fā)、中國建筑第八工程局有限公司承建，總投資6.75億元，總建筑面積85100.4平方米，共計(jì)三層。其中，地上一層、地下二層，主要配建與高鐵相匹配的交通樞紐、商業(yè)配套設(shè)施和站前廣場。其中，配建公交客運(yùn)區(qū)，出租車上客區(qū)、蓄車區(qū)車位150個(gè)，社會(huì)車輛車位1020個(gè)，并結(jié)合文化展示需要設(shè)置品牌展示中心。去年，私家車及出租車區(qū)域已實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)行，公交客運(yùn)區(qū)域于3月8日正式啟用。目前共134輛公交車在此通車運(yùn)行，基本輻射了整個(gè)即墨區(qū)域，各路班次不同，平均幾分鐘即可停靠一輛。其中，旅游觀光1號(hào)線共7輛車循環(huán)，最遠(yuǎn)可達(dá)山東大學(xué)青島校區(qū)；3路共17輛車循環(huán)，最遠(yuǎn)可達(dá)青島北站。

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?李倚慰 實(shí)習(xí)記者 楊惠婷 通訊員 孫靜秋 王寄綜