近期,新能源汽車“漲”聲一片。受產(chǎn)業(yè)周期、疫情、國際局勢緊張等多重因素影響,汽車制造業(yè)上游原材料成本漲幅不斷擴大,如每噸電池級碳酸鋰價格在一年內(nèi)增長10倍。有分析認(rèn)為,這已經(jīng)背離了供需規(guī)律,是非正常增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,從需求角度判斷,鋰電池價格上漲或?qū)⑦€會持續(xù)一段時間。不過,在主管部門調(diào)控和各方努力下,動力電池價格將逐步回歸理性。(經(jīng)濟日報)
近期,新能源汽車“漲”聲一片。受產(chǎn)業(yè)周期、疫情、國際局勢緊張等多重因素影響,汽車制造業(yè)上游原材料成本漲幅不斷擴大,如每噸電池級碳酸鋰價格在一年內(nèi)增長10倍。有分析認(rèn)為,這已經(jīng)背離了供需規(guī)律,是非正常增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,從需求角度判斷,鋰電池價格上漲或?qū)⑦€會持續(xù)一段時間。不過,在主管部門調(diào)控和各方努力下,動力電池價格將逐步回歸理性。(經(jīng)濟日報)
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