4月28日，青島泰德汽車軸承股份有限公司的北交所IPO申請成功過會，這是北交所開市以來首家過會青企，也是繼建邦科技和豐光精密之后，即將在北交所上市的第3家青企。

泰德股份的招股說明書顯示，公司擬公開發(fā)行不超過25,000,000股(未考慮超額配售選擇權(quán)的情況下)；不超過28,750,000股普通股股票(全額行使超額配售選擇權(quán)的情況下)，募資約1.17億元，用于高性能新能源汽車軸承智能制造車間建設(shè)項(xiàng)目、商用汽車軸承產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目、技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

泰德股份從事汽車精密軸承的研發(fā)、制造和銷售，公司的主營產(chǎn)品是應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的空調(diào)器系列軸承、漲緊器系列軸承、水泵系列軸承和托架軸承。2019年，公司被國家工業(yè)和信息化部評為第一批專精特新“小巨人”企業(yè)。

據(jù)介紹，公司較早進(jìn)入了國內(nèi)和國際知名汽車零部件商全球采購體系，并與國內(nèi)外知名汽車零部件一級供應(yīng)商如華域三電、法雷奧、蓋茨等建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2021年，泰德股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.83億元，同比增長29.38%，凈利潤為3138萬元，同比增長5.34%。

隨著全球新能源汽車的快速發(fā)展，未來汽車行業(yè)的動(dòng)力來源由傳統(tǒng)能源向新能源發(fā)展的趨勢逐漸明朗。泰德股份成功開發(fā)了專用于新能源汽車系列專用軸承及零部件，以適應(yīng)新能源汽車國產(chǎn)化和未來的發(fā)展需求，電動(dòng)壓縮機(jī)軸承已進(jìn)入批量配套、商用車托架軸承已進(jìn)入批產(chǎn)階段。

改制而來的泰德股份與市屬四大國有平臺公司之一的青島華通淵源甚深。青島華通于2010年1月向泰德股份增資1000萬元，首次成為公司股東。2011年6月，機(jī)械工業(yè)總公司及其權(quán)屬公司機(jī)電控股均劃歸青島華通，導(dǎo)致了青島華通持股比例大幅上升。泰德股份還租用了位于李滄區(qū)興華路10號的廠房、辦公樓等房屋所在的國有土地。

目前，第一大股東青島華通直接持有公司22．51％的股份，并通過二級子公司青島機(jī)電控股和一級子公司機(jī)械總公司分別持股7．6795％、4．2637％，共計(jì)持股34．45％。不過，青島華通作為財(cái)務(wù)投資者，并未謀求公司控制權(quán)。

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