乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)總體走勢(shì)不強(qiáng)，作為唯一沒(méi)有普及的消費(fèi)品，乘用車(chē)消費(fèi)持續(xù)低迷，促進(jìn)車(chē)市消費(fèi)需要更多的措施。從支持車(chē)市發(fā)展的資金來(lái)源看，車(chē)購(gòu)稅的下滑較大，地方政府的土地出讓金也是下滑巨大，而土地出讓金的支出較大，因此指望地方政府大力促進(jìn)車(chē)市消費(fèi)的能力有限。從理論上說(shuō)，個(gè)人投資住房貸款可以免個(gè)人所得稅，而買(mǎi)車(chē)消費(fèi)不能抵稅，這是有問(wèn)題的。從分析看，近幾年全國(guó)個(gè)人所得稅的增長(zhǎng)很強(qiáng)，應(yīng)該發(fā)揮個(gè)人所得稅的購(gòu)車(chē)減稅效應(yīng)，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)消費(fèi)的可持續(xù)增長(zhǎng)。