近日，記者采訪了解到，青島軟件園、動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園停車場(chǎng)開(kāi)放錯(cuò)時(shí)共享車位，飽受停車?yán)_的周邊市民有望實(shí)現(xiàn)“停車自由”。

松立助力泊位資源被“盤活”

據(jù)了解，隨著轄區(qū)人口、機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)和車位供應(yīng)空間的減少，市南區(qū)車位供需矛盾越來(lái)越大，對(duì)城市交通空間的溢出影響越來(lái)越大，作為商業(yè)繁華的核心園區(qū)，青島軟件園、動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園周邊停車難之“病”，也較其它區(qū)域更為嚴(yán)重?！巴砩吓R停，路邊免費(fèi)的限時(shí)車位數(shù)量有限，很難找到位置停放，先到先得，搶車位仿佛成了每天的‘必修課’”，類似的抱怨在寧德路荷苑小區(qū)業(yè)主間不在少數(shù)。

青島軟件園停車樓前的誘導(dǎo)屏實(shí)時(shí)顯示余位信息

為解決停車難問(wèn)題，青島市停車設(shè)施建設(shè)指揮部辦公室發(fā)布《商場(chǎng)、酒店、寫字樓等經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)開(kāi)放共享工作推進(jìn)指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出：本著“科技支持，智慧停車”的原則，允許機(jī)關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)的內(nèi)部停車設(shè)施對(duì)外開(kāi)放，盤活存量停車資源，并鼓勵(lì)通過(guò)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信、“互聯(lián)網(wǎng)+”新技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)“網(wǎng)上信息查詢”、“車位預(yù)約”、“無(wú)感支付”等新模式的出現(xiàn)，優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)。

共享停車的核心是實(shí)現(xiàn)資源的重復(fù)交易和高效利用。松立控股集團(tuán)股份有限公司商停業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人告訴記者，由于城市存在不同的功能區(qū)域，導(dǎo)致這些區(qū)域在泊位需求上有著時(shí)間上的互補(bǔ)性，比如政府機(jī)關(guān)單位、醫(yī)院，及軟件園這樣的商業(yè)園區(qū)，這些區(qū)域工作日白天泊位需求量大，夜間閑置率高，這與周邊小區(qū)居民的停車需求時(shí)間剛好相反?；弁＼嚧髷?shù)據(jù)平臺(tái)通過(guò)梳理分析車位供需數(shù)據(jù)，給我們提供了解決這些區(qū)域停車問(wèn)題的新思路：通過(guò)盤活區(qū)域內(nèi)不同功能場(chǎng)所的泊位資源，提高泊位的周轉(zhuǎn)率和利用率，即可大幅增加停車資源供給，均衡停車供需關(guān)系，解決市民停車難題。

青島動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園智能停車管理設(shè)備

首批試點(diǎn)兩園區(qū)開(kāi)放享泊位100個(gè)

針對(duì)市民訴求，青島軟件園和動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園將依托慧停車平臺(tái)開(kāi)放園區(qū)泊位，錯(cuò)時(shí)共享開(kāi)放時(shí)間為工作日18：00—次日8：00，雙休日及法定節(jié)假日全天開(kāi)放；全時(shí)段包月300元/每月，共享時(shí)段包月僅150元/每月；兩園區(qū)均配置新能源汽車充電設(shè)備。首批試點(diǎn)，兩園區(qū)各開(kāi)放共享泊位50個(gè)，未來(lái)將逐步增加共享車位數(shù)量，以便充分滿足周邊居民夜間及節(jié)假日錯(cuò)時(shí)停車需求。

車主只需下載慧停車APP，綁定車牌號(hào)和身份證號(hào)，購(gòu)買共享停車長(zhǎng)租，就可以在共享停車場(chǎng)快速進(jìn)出，駛?cè)腭傠x時(shí)間會(huì)自動(dòng)發(fā)送到車主APP上，實(shí)現(xiàn)停車管理的無(wú)人值守、車牌自動(dòng)識(shí)別、計(jì)時(shí)收費(fèi)、車位感知，停車全流程便捷高效。此外，園區(qū)還配備專門人員負(fù)責(zé)管理，加強(qiáng)巡邏，確保共享時(shí)段來(lái)泊車輛停放有序，安全有保障 。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯