由于造船的周期較長(zhǎng)，受疫情影響，目前新訂單的增幅有所回落。但有一部分船型卻需求不減。一家船廠負(fù)責(zé)人告訴記者，他們今年接了不少雙燃料船的訂單，這也讓他們提前完成了全年的接單任務(wù)，已經(jīng)排產(chǎn)到了2026年。據(jù)了解，雙燃料船可以減少大約20%碳排放。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)船企新接訂單中綠色動(dòng)力船舶占比達(dá)到24.4%，而2022年一季度，這一比例上升到了31.7%。業(yè)內(nèi)專家介紹，這一方面得益于這兩年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，另一方面，是因?yàn)槿蚝竭\(yùn)溫室氣體減排戰(zhàn)略在持續(xù)推進(jìn)。(央視財(cái)經(jīng))