這兩年，全球集裝箱海運(yùn)市場的增長，以及干散貨運(yùn)輸市場的復(fù)蘇，帶來了新船需求量的旺盛。江蘇靖江一家船廠負(fù)責(zé)人表示，目前企業(yè)的手持訂單數(shù)量達(dá)到了近20年的高峰，其中外貿(mào)訂單占到90%以上。此外，從另一造船基地珠三角了解到，今年3月份，廣東省船舶出口69艘，比去年同期大幅增加102.9%，價值12.8億元，同比增長77.3%，船舶出口也以機(jī)動多用途船和集裝箱船為主。(央視財經(jīng))
這兩年，全球集裝箱海運(yùn)市場的增長，以及干散貨運(yùn)輸市場的復(fù)蘇，帶來了新船需求量的旺盛。江蘇靖江一家船廠負(fù)責(zé)人表示，目前企業(yè)的手持訂單數(shù)量達(dá)到了近20年的高峰，其中外貿(mào)訂單占到90%以上。此外，從另一造船基地珠三角了解到，今年3月份，廣東省船舶出口69艘，比去年同期大幅增加102.9%，價值12.8億元，同比增長77.3%，船舶出口也以機(jī)動多用途船和集裝箱船為主。(央視財經(jīng))
請輸入驗證碼