日前發(fā)布的《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案》提出，到2023年計劃在全市建成換電站200座以上，推廣運行換電新能源汽車1萬輛以上。四川、東莞等地也相繼出臺了新能源車換電領(lǐng)域的政策。業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車滲透率將持續(xù)提升，充電耗費時間長的短板日益明顯，而換電模式能更好地支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快充電樁、換電站等配套設施建設愈發(fā)緊迫，相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望迎來風口。(中國證券報)
日前發(fā)布的《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案》提出，到2023年計劃在全市建成換電站200座以上，推廣運行換電新能源汽車1萬輛以上。四川、東莞等地也相繼出臺了新能源車換電領(lǐng)域的政策。業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車滲透率將持續(xù)提升，充電耗費時間長的短板日益明顯，而換電模式能更好地支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快充電樁、換電站等配套設施建設愈發(fā)緊迫，相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望迎來風口。(中國證券報)
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