在今日舉辦的比亞迪CTB技術(shù)暨海豹預(yù)售發(fā)布會(huì)上，比亞迪汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波介紹，比亞迪CTB技術(shù)和傳統(tǒng)CTP技術(shù)相比，從電池“三明治”結(jié)構(gòu)變成了整車(chē)“三明治”結(jié)構(gòu)，將車(chē)身底板與電池上蓋板合二為一，“刀片電池”采用類(lèi)蜂窩三明治結(jié)構(gòu)。比亞迪CTB電池系統(tǒng)，體積利用率提升至66%，并作為車(chē)身結(jié)構(gòu)件參與整車(chē)安全，使整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度提升一倍。比亞迪最新海豹車(chē)型使用CTB技術(shù)和高壓充電系統(tǒng)，并搭載新一代刀片快充電池，充電15分鐘，可行駛300Km。