為優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高公交換乘效率。5月27日起，青島112路公交線將優(yōu)化調(diào)整，由鐵路北站東廣場(chǎng)，發(fā)往海大嶗山校區(qū)，同時(shí)將有人售票改為無人售票，票價(jià)由階梯票價(jià)更改為全程1元票制。

據(jù)介紹，112路線于1979年1月開通，由李村發(fā)往臥龍。自2008年，始發(fā)站調(diào)整為板橋坊，同年下半年，始發(fā)站再次調(diào)整為滄海路車站，2015年，始發(fā)站由滄海路遷至鐵路北站東廣場(chǎng)至今，主要滿足部分乘客直達(dá)火車北站區(qū)域和臥龍社區(qū)周邊的出行需求，線路單程長(zhǎng)度35.4千米?！?12路線距離長(zhǎng)、沿途擁堵節(jié)點(diǎn)較多，有時(shí)碰到堵車，一圈接近5個(gè)小時(shí)?！?12路線駕駛員李斌說，公交線路長(zhǎng)，不僅容易造成乘客的候車時(shí)間變長(zhǎng)，還會(huì)讓公交駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度增大，不利于安全駕駛。隨著城市公共交通的發(fā)展，市民出行的選擇日益多樣化，112路線對(duì)乘客的吸引力也在逐年降低。對(duì)此，李滄巴士公司在上級(jí)部門的支持下，結(jié)合線路特點(diǎn)、道路條件及市民出行習(xí)慣，經(jīng)過多次調(diào)研后，對(duì)112路線進(jìn)行調(diào)整，主要降低永平路、興國(guó)路、松嶺路、峪夼路、峪川路、濱海公路、S396省道、嶗山景區(qū)旅游專用路等路段與其他公交線路的重復(fù)度。主站保持鐵路北站東廣場(chǎng)不變，副站由臥龍社區(qū)調(diào)整為海大嶗山校區(qū)，同時(shí)線路長(zhǎng)度減少15.9千米，由35.4千米縮短為19.5千米。26日傍晚，公交工作人員連夜對(duì)112路線所有車輛加裝打卡機(jī)，并更換車輛燈牌、線路圖，27日上午，112路線所有車輛正常發(fā)車，線路平穩(wěn)運(yùn)行。

“公交線路的科學(xué)調(diào)整，折射出城市之變，也體現(xiàn)出市民出行方式、生活質(zhì)量之變?！崩顪姘褪抗军h委書記、董事長(zhǎng)鄧立侖說，112路線此次調(diào)整，不僅對(duì)線路進(jìn)行了瘦身，還將實(shí)行無人售票，雙管齊下的舉措不僅能改變運(yùn)營(yíng)模式、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)行效率，助力城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也在一定程度上讓公交駕駛員注重服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)水平。自2021年以來，李滄巴士公司緊貼城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，相繼對(duì)112路、27路線在內(nèi)的8條線路進(jìn)行開辟優(yōu)化調(diào)整，并開通復(fù)工復(fù)產(chǎn)、地鐵接駁等“微循環(huán)”“個(gè)性化”的線路。下一步，李滄巴士公司將緊隨城市發(fā)展腳步，摸準(zhǔn)民意脈搏優(yōu)線路、貼近群眾心窩提服務(wù)，使高品質(zhì)服務(wù)賦能美好出行，讓公交車跑出“新速度”。

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