作為日常出行的主要交通工具之一，公交車給市民帶來了極大便利。然而，隨著暑假即將來臨，公交站臺及街道人流量開始逐漸遞增，出行安全需格外注意，公交盲區(qū)就是其中一個問題。6月24日，青島城運控股交運溫馨巴士隧道8路公交車駕駛員薛風國通過測量、演示公交盲區(qū)，讓市民對公交盲區(qū)有一個明確的認識，經過公交車時注意避免出現(xiàn)在公交盲區(qū)，確保人身安全。

薛風國是一個有10多年駕齡的老司機，他對公交車存在的盲區(qū)了如指掌。眼看暑期來臨，他經常發(fā)現(xiàn)孩子在公交車周圍穿越玩耍，“特別是年級小的孩子，身高比較矮，一旦進入公交盲區(qū)就很難被駕駛員發(fā)現(xiàn)，”薛風國說道，普及公交盲區(qū)對孩子和家長來說至關重要，所以他就想以自己為例，用卷尺測量盲區(qū)范圍，并用警戒線拉起盲區(qū)范圍，讓公交盲區(qū)更清晰地展示給社會公眾。

公交車的車廂高，盲區(qū)大，一般車頭前方約2米寬、1.5米長的范圍內都屬于盲區(qū)，身高低于1.2米的兒童通過此區(qū)域時，駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。家長要提醒孩子過馬路時不要隨便從公交車頭前穿過。當公交車轉彎時，坐在左側駕駛位上的司機常常無法觀察到右前柱遮擋區(qū)域地面的狀況，拐彎時被右前柱覆蓋的位置都屬于危險區(qū)域，行人最好與車體保持2.5米至3米以上的距離。

右前輪的盲區(qū)中，尤其要注意右后視鏡下方的位置。公交車司機因為是左側駕駛，所以比較容易注意到車輛左側，但右側的盲區(qū)也很大。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多高，如果一個身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車右前角時，司機是很難通過車前窗玻璃看到這個人。

公交車駕駛員通過后視鏡察看時，車后為全盲區(qū)。公交車體積大，雖然有影像儀，難免有時會顧及不到。兒童千萬不能站在公交車后玩耍，行人與公交車尾部也應至少保持3米以上的安全距離。 “公交車駕駛員在行駛過程中的確存在很多視野盲區(qū)，行人、電動車或其他車輛一旦進入這些盲區(qū)，就很容易發(fā)生事故。”隧道8路路隊長陳偉介紹道

綜合上述情況，交運溫馨巴士提醒廣大市民，在馬路上行走時和公交車保持距離，在經過公交車時盡量避免出現(xiàn)在上述公交盲區(qū)，給公交車駕駛員駕駛公交車充分反應時間，也保證自身的生命安全。

相關鏈接：公交車盲區(qū)匯總

1、公交車車頭：前方約2米長、1.2米寬的范圍內都屬于盲區(qū)；

2、公交車前后車門的中間位置：由于上車乘客的阻擋出現(xiàn)三角盲區(qū)，靠近后門位置的盲區(qū)底部寬1米；

3、公交車左側駕駛室旁邊：四邊形區(qū)域寬1.3米范圍為視野盲區(qū)；

4、公交車車尾：倒車影像視野之外有長2米、寬0.8米視野盲區(qū)。

青島財經日報/首頁傳媒記者 宋大偉