7月5日，中交一航局二公司參建的大連灣海底隧道E17管節(jié)順利完成安裝 ，18個管節(jié)安裝任務僅剩一節(jié)。這也是國內首制沉管安裝船組“津安2”“津安3”安裝的第50個沉管，這對“姊妹”船已成為世界上安裝沉管最多的施工船組。

E17管節(jié)為全曲線管節(jié)，沉管軸線長148米，寬33.4米，高9.7米，重約4.7萬噸，沉放深度約26米。進入夏季以來，雨水增多、風浪頻發(fā)，加之南岸施工水域狹小，為正常施工帶來挑戰(zhàn)，尤其是全漂浮碎石基床整平施工受到較大影響。為保障海底隧道建設順利推進，項目團隊進一步優(yōu)化整平工藝，調整作業(yè)船只位置，采用逆向整平順序，由南向北開展作業(yè)，提高了整平效率，在沉管安裝前順利完成整平作業(yè)，為管節(jié)安裝創(chuàng)造了有利條件。

浮運安裝工作于早6:00正式啟動，20:08順利完成與E16管節(jié)的對接，用時約14個小時。測控系統(tǒng)顯示，E17管節(jié)安裝精度符合設計及驗評標準。

沉管隧道貫通在即，為進一步推動基層黨組織融入中心、激發(fā)一線黨員的模范作用，管節(jié)安裝動員會上，舉行了“黨員突擊隊”授旗儀式。下一步，中交一航項目團隊將全力推進E18管節(jié)和最終接頭的安裝工作，向打贏大連灣海底隧道沉管安裝“收官之戰(zhàn)”發(fā)起沖刺。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞 記者 于爽 通訊員 王雨生 劉元強