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鋰價(jià)猛漲與缺芯“交織” 年內(nèi)新能源車迎第四輪漲價(jià)

  據(jù)證券日?qǐng)?bào),自從國(guó)補(bǔ)退坡政策出臺(tái)后,新能源車企開始了漲價(jià)之旅。到了下半年,7月底至8月初,多家新能源車企又陸續(xù)發(fā)布漲價(jià),新能源汽車迎來(lái)了年內(nèi)第四輪漲價(jià)。對(duì)此,江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔表示:“本輪漲價(jià)是市場(chǎng)供需矛盾引起的,一些暢銷車供不應(yīng)求導(dǎo)致漲價(jià)。另外,新能源車企受上游原材料漲價(jià)以及高價(jià)購(gòu)買芯片的影響導(dǎo)致成本傳導(dǎo)到下游?!痹跇I(yè)內(nèi)人士看來(lái),新能源汽車的漲價(jià)對(duì)下半年銷量的影響并不大,業(yè)內(nèi)普遍看好今年下半年新能源汽車的市場(chǎng)。

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