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8月9日國內(nèi)汽柴油價預(yù)計將迎“四連降”

新華社北京8月8日電(董時珊)本周期(7月26日以來),美聯(lián)儲再度加息75個基點(diǎn),國際貨幣基金組織(IMF)下調(diào)今明兩年世界經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期,石油需求面的擔(dān)憂持續(xù)升溫,國際油價跌至俄烏沖突前水平。預(yù)計8月9日24時國內(nèi)成品油價有望迎來“四連降”,暫預(yù)計汽、柴油價每噸下調(diào)140元左右,折合92#汽油、0#柴油每升分別下調(diào)約0.11元、0.12元。

7月26日,IMF將2022年和2023年世界經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期分別下調(diào)至3.2%和2.9%,這是該機(jī)構(gòu)繼4月下調(diào)世界經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期之后的再次下調(diào)。分析認(rèn)為,歐美等經(jīng)濟(jì)體通貨膨脹居高不下,多國央行為遏制通脹連續(xù)加息,是經(jīng)濟(jì)增長放緩的重要原因之一。

北京時間7月28日,美聯(lián)儲宣布加息75個基點(diǎn),這是美聯(lián)儲今年以來第四次加息。除美聯(lián)儲之外,本周期內(nèi),匈牙利、澳大利亞、英國、印度、巴西等國央行也紛紛加息。持續(xù)收緊的貨幣政策對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不利影響。

高油價和經(jīng)濟(jì)增長放緩對石油需求的抑制效應(yīng)逐步顯現(xiàn),盡管美國仍處于傳統(tǒng)駕駛旺季,但根據(jù)美國能源信息局(EIA)的數(shù)據(jù),截至7月29日當(dāng)周,美國煉廠開工率已連續(xù)三周下降,透露出美國夏季石油需求不及預(yù)期。

盡管全球石油庫存處于較低水平、供應(yīng)面緊張問題也未得到根本緩解,但隨著需求面的擔(dān)憂逐步升溫,國際油價運(yùn)行區(qū)間明顯下移。截至8月5日收盤時,布倫特原油期貨、WTI原油期貨主力合約價格已分別跌至95美元/桶、90美元/桶以下。

本周期,一攬子原油平均價格變化率由正轉(zhuǎn)負(fù),新華社石油價格系統(tǒng)8月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月5日一攬子原油平均價格變化率為-1.98%,預(yù)計8月9日24時,國內(nèi)汽、柴油價格將再迎下調(diào),這將是近期成品油零售限價的“四連降”。

圖:新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的本周期以來一攬子原油平均價格變化率

數(shù)據(jù)來源:中國天然氣信息終端(E-Gas系統(tǒng))

今年以來,國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷14個調(diào)價窗口,為10漲4跌,漲跌相抵后,國內(nèi)汽、柴油價格累計每噸分別提高1740元和1675元。

批發(fā)市場方面,由于本周期前段原油變化率一度正向運(yùn)行,而進(jìn)入8月后,月初經(jīng)營單位銷售壓力相對較小、挺價意愿較強(qiáng),因此近期批發(fā)價格一度推漲,隨著國內(nèi)成品油零售價格下調(diào)格局逐步明朗,批發(fā)行情轉(zhuǎn)入跌勢。整體來看,本周期批發(fā)價格有所上行,其中,部分地區(qū)疫情形勢對汽油需求有所沖擊,汽油漲幅不及柴油。由中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格顯示,8月5日,全國92#汽油、柴油(含低凝點(diǎn))平均批發(fā)價格分別為9165元/噸、8439元/噸,較7月27日(上輪調(diào)價后首個工作日)分別上漲141元/噸、383元/噸。

展望后市,由于近期石油需求層面的擔(dān)憂逐漸占據(jù)主導(dǎo),加之部分經(jīng)濟(jì)體持續(xù)加息令金融環(huán)境趨緊,預(yù)計國際油價下行壓力仍存。

來源:新華社


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