據(jù)澎湃新聞，8月11日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上，中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，今年上半年，中國汽車行業(yè)利潤同比降幅達(dá)到了25.5%，同期營收僅下降4%，這是很不健康的。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，上游企業(yè)利潤暴增，但下游企業(yè)卻“連湯都喝不到”。“通過幾年的技術(shù)升級、方案優(yōu)化，我們動力電池的價格降了很多，但因為原材料的價格上漲，把我們幾年的努力都攤掉了?！标愂咳A認(rèn)為，目前碳酸鋰價格處于畸形狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年碳酸鋰漲價潮卷土重來，價格一度飆升至51.5萬元/噸。

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　　中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍。

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　　2022年7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況簡述

　　當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)正處于企穩(wěn)回升關(guān)鍵窗口，黨中央、國務(wù)院高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，在疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的要求下，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策進(jìn)一步生效，有利于汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長。7月，汽車行業(yè)PMI高于52%，好于制造業(yè)總體，連續(xù)兩個月保持?jǐn)U張，產(chǎn)銷持續(xù)恢復(fù)。