據(jù)e公司，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授歐陽明高在第九屆電池“達沃斯”論壇上表示，從價值鏈的角度，氫能尤其是綠氫目前主要是具有戰(zhàn)略價值，需要尋求的是商業(yè)價值。要通過在技術(shù)線上的突破，即綠氫制取和燃料電池兩個方面，盡快實現(xiàn)商業(yè)價值，目前商用車領(lǐng)域是很好的突破口，“我們希望以此作為突破口，在國家城市示范群和補貼政策的基礎(chǔ)下，在2025年實現(xiàn)規(guī)模化。要是錯過這個窗口，后面就會很麻煩。”