新華社北京9月5日電（董時珊）本周期（8月23日以來），沙特能源大臣對于OPEC+可能減產(chǎn)的表態(tài)以及部分產(chǎn)油國國內(nèi)局勢可能引發(fā)供應下滑的擔憂提振原油市場，但市場對于石油需求疲弱的憂慮仍存，國際油價再度回落。整體來看，國際油價運行區(qū)間較前一周期抬升，預計9月6日24時國內(nèi)成品油價將迎上調(diào)，暫預計汽、柴油價每噸上調(diào)180元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調(diào)0.14元、0.15元。

有報道稱，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼8月22日在接受采訪時表示，極端波動和缺乏流動性意味著原油期貨市場與基本面越來越脫節(jié)，這可能會迫使OPEC+采取減產(chǎn)行動。這一表態(tài)給油價帶來支撐。不過，OPEC+是否會真的采取實際的減產(chǎn)行動，還需等待9月5日OPEC+月度會議的最終決議。

此外，對利比亞、伊拉克石油供應下滑的擔憂也一度推動油價反彈。8月29日，布倫特原油期貨價格收于105美元/桶上方。

然而，歐美通脹水平居高難下，例如，深陷能源供應困局的歐元區(qū)8月通脹率超出市場預期。市場對歐美央行進一步收緊貨幣政策的預期依然濃厚，對宏觀經(jīng)濟及石油需求疲弱的擔憂始終縈繞市場，國際油價再度回落。

近期，國際油價先漲后跌，運行區(qū)間整體抬升，受此影響，本周期一攬子原油價格變化率始終在正向區(qū)間運行，近幾日正向幅度收窄。新華社石油價格系統(tǒng)9月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月2日一攬子原油平均價格變化率為2.34%，預計9月6日24時，國內(nèi)汽、柴油零售限價在前期“五連降”之后將迎來上調(diào)，暫預計上調(diào)幅度在每噸180元左右。

圖：新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的本周期以來一攬子原油平均價格變化率

數(shù)據(jù)來源：中國天然氣信息終端（E-Gas系統(tǒng)）

今年以來，國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷16個調(diào)價窗口，為10漲6跌，漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價格累計每噸分別提高1405元和1350元。

批發(fā)市場方面，受零售價格上調(diào)預期提振，加上國內(nèi)成品油傳統(tǒng)需求旺季臨近，成品油需求向好，近期汽柴油批發(fā)行情上行。由中國經(jīng)濟信息社、中國石油經(jīng)濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格顯示，9月2日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發(fā)價格分別為9478元/噸、8890元/噸，較8月24日（上輪調(diào)價后首個工作日）分別上漲203元/噸、271元/噸。

展望后市，伊朗原油能否在短期重返市場仍懸而未決，市場密切關注在OPEC+最新月度會議上沙特減產(chǎn)挺價的想法能否落地，如果OPEC+產(chǎn)量政策維持穩(wěn)定，原油市場或繼續(xù)承壓運行。

來源：新華社