近日，青島西海岸新區(qū)即將啟動(dòng)嘉陵江路（昆侖山路-奮進(jìn)路段）快速化改造工程，該工程是繼青島主域區(qū)重慶路快速路之后，青島轄區(qū)內(nèi)又一條高架快速路項(xiàng)目，是新區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分和有力支撐。同時(shí)，青島西海岸新區(qū)G228丹東線（嘉陵江路西延段）改線工程也已進(jìn)入開工預(yù)熱階段。

記者發(fā)現(xiàn)，隨著城市更新的推進(jìn)，青島市新一輪交通路網(wǎng)建設(shè)漸入“快車道”。

路橋建設(shè)優(yōu)勢(shì)凸顯            

那么，青島市一系列路橋建設(shè)工程的推進(jìn)將為青島城市發(fā)展帶來哪些變化？

城市快速路相對(duì)于常規(guī)意義上的城市道路來說，最大的特點(diǎn)是全程基本沒有紅綠燈，不允許非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入，交通通過性強(qiáng)，承擔(dān)片區(qū)與組團(tuán)之間快速聯(lián)系以及中心城區(qū)對(duì)外進(jìn)出交通的快速集散功能。而城市高架橋則是指由高支撐的塔或支柱支撐，能夠?qū)崿F(xiàn)道路立體交叉，使各方向的車流在不同標(biāo)高的平面上行駛，起到緩解城市交通壓力的作用。隨著車輛增多，快速路和高架橋的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。

近年來，各大城市快速路和高架橋的建設(shè)進(jìn)入加速階段。高架、快速路，是城市快速交通的骨干，承擔(dān)著快速疏散車流的交通“主動(dòng)脈”作用。

道路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)            

加快區(qū)域協(xié)同發(fā)展            

從宛若游龍的高架，到平坦寬闊的快速路，再到穿海而過的海底隧道，路橋建設(shè)正架起青島這座城市發(fā)展的新格局。

青島市部分路段現(xiàn)狀            

“城市路橋建設(shè)對(duì)于城市發(fā)展整體框架來說，具有一定的‘輸血’功能，同時(shí)，從區(qū)域板塊發(fā)展來說，路橋建設(shè)對(duì)于新區(qū)域的受益效果更為明顯，能夠縮短城市各板塊之間的距離，使區(qū)域與區(qū)域間的快速連通以及點(diǎn)到點(diǎn)的精準(zhǔn)快速直達(dá)成為可能，有利于提升城市交通的‘循環(huán)速度’，更重要的是能在一定程度上讓原本聚集在市北、市南的人口向外疏解，促進(jìn)各區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。以青島市嘉陵江路（昆侖山路至奮進(jìn)路段）快速化改造項(xiàng)目為例，該工程采用高架橋形式跨越相交道路，能夠充分發(fā)揮交通優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)主線快速通行、輔路服務(wù)集散，在不增加土地占用的情況下，提升道路通行能力，實(shí)現(xiàn)人暢其行、貨暢其流。”中房智庫專家、資深市場(chǎng)分析師張斌在采訪中表示。

今年，青島市城市路網(wǎng)建設(shè)聚焦“更加完善”，從補(bǔ)足關(guān)鍵短板，提升品質(zhì)著手，著力構(gòu)建功能完善的骨干路網(wǎng)體系，在市政設(shè)施建設(shè)方面加快推進(jìn)“快速成網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515＋N”工程。 眼下，包括杭鞍高架二期、海爾路－銀川路立交、唐河路－安順路打通工程等在內(nèi)的市政道路項(xiàng)目都在緊張而有序的建設(shè)中。

“相對(duì)于住宅，城市路橋的建設(shè)對(duì)于商業(yè)價(jià)值的提升效果明顯，如海底隧道的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了‘青黃’相連，未來，青島第二隧道的承接與建設(shè)工程將促進(jìn)城市向東延伸，使青島非臨海區(qū)域發(fā)展擁有了更多可能，也將為城市升級(jí)改造提供更多新的空間。”張斌在采訪中表示。

規(guī)劃前瞻性具有重要意義        

從設(shè)計(jì)的角度來看，許多新規(guī)劃交通主線采用城市快速路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，主線雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，成為實(shí)現(xiàn)快速路成網(wǎng)、多通道、高效運(yùn)行的咽喉路段。例如位于青島市的G228丹東線（嘉陵江路西延段）改線工程項(xiàng)目作為城市快速路之一，在主線為一級(jí)公路的基礎(chǔ)上，將為城市交通疏解改善起到了明顯作用。該工程全長(zhǎng)約12.13公里，主線為一級(jí)公路兼城市快速路，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，均為市民的交通出行提供了便利。

“城市路橋建設(shè)對(duì)一個(gè)城市的交通、房?jī)r(jià)、經(jīng)濟(jì)等方面的促進(jìn)作用是不言而喻的。值得關(guān)注的是，城市路橋建設(shè)規(guī)劃的前瞻性是非常關(guān)鍵的，即需要在建設(shè)城市高架或者快速路時(shí)，對(duì)地域有充分的考察調(diào)研，統(tǒng)籌建設(shè)的必要性以及未來五至十年對(duì)某區(qū)域乃至城市發(fā)展的拉動(dòng)作用。另外，路橋建設(shè)過程中對(duì)城市居民生活產(chǎn)生的噪音、粉塵等影響如何降到最低也是在前期論證過程中需要著重考慮的一個(gè)項(xiàng)目，目前最常規(guī)的方式依然是使用隔音板降噪，因此還需要充分研究和考察更多新型的科學(xué)方式，使路橋建設(shè)的負(fù)面影響降至更低?！币拙悠髽I(yè)（中國(guó)）集團(tuán)有限公司克而瑞咨詢業(yè)務(wù)事業(yè)部、城市發(fā)展部副總經(jīng)理繆萌說。

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