乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，由于我們?nèi)丝诜逯档巾敽湍贻p人口的逐步減少，中國(guó)車市進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。車市換購(gòu)需求和增購(gòu)需求將成為車市發(fā)展的核心推動(dòng)力。隨著中國(guó)的中產(chǎn)家庭的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了增換購(gòu)需求的加快增長(zhǎng)。挖掘現(xiàn)有中年和中老年消費(fèi)群的消費(fèi)潛力是車企發(fā)展的機(jī)遇。目前判斷年輕消費(fèi)群體用車發(fā)展?jié)摿ο鄬?duì)較小，并非我們的主流發(fā)展動(dòng)力，因此年輕化的車型目前表現(xiàn)并不是特別理想，而與此對(duì)應(yīng)的電動(dòng)化超高速增長(zhǎng)和中高端車表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。我們近期推出的2.0升以下車購(gòu)稅減半政策就是適應(yīng)了增換購(gòu)需求，因此會(huì)取得較好效果。