從10月19日0時(shí)起，膠州灣大橋青島端(海灣大橋站、海灣大橋南站及海灣大橋北站)至紅島南收費(fèi)站、上合膠州站開(kāi)始執(zhí)行差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。記者從青島市交通運(yùn)輸局了解到，作為政府惠及民生、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、治理交通擁堵的重要政策，此次差異化收費(fèi)政策取得了積極成效，從青島往返紅島南和上合膠州兩個(gè)收費(fèi)站的交通量有了顯著增加，有效提升了膠州灣大橋通行能力，分擔(dān)了膠州灣高速、環(huán)灣大道等周邊道路相關(guān)路段的交通量。在降費(fèi)政策的牽引下，東岸城區(qū)與北岸城區(qū)之間的交通聯(lián)系變得更加緊密，對(duì)支持城陽(yáng)區(qū)、青島高新區(qū)和上合示范區(qū)發(fā)展、助力青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市發(fā)揮了重要的引擎作用。

膠州灣大橋?qū)嵟膱D

據(jù)山東高速青島公路公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，政策實(shí)施以來(lái)，上合膠州往返海灣大橋一型客車通行量日均達(dá)到5176輛，較政策實(shí)施前增長(zhǎng)51.3%。其中，使用ETC的一類客車達(dá)到4200輛，較政策實(shí)施前增長(zhǎng)72.3%。紅島南往返海灣大橋一型客車通行量日均達(dá)到15163輛，較政策實(shí)施前增長(zhǎng)22%，使用ETC的一類客車11943輛，較政策實(shí)施前增長(zhǎng)22%，使用ETC的一類客車穩(wěn)步上升。

下一步，青島市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)加大政策宣傳解讀力度，加強(qiáng)差異化收費(fèi)成效動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及分析評(píng)估，以適應(yīng)不斷變化的交通通行狀況，更好地服務(wù)公眾出行和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?黃元暉