11月11日，青島遼陽路快速路（福州路-海爾路段）（以下簡稱遼陽路快速路）最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在蓋梁上，至此，主線橋全部箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著主線橋結(jié)構(gòu)工程順利完成，比預(yù)定目標(biāo)提前30天，為接下來橋面系施工贏得了寶貴的時(shí)間，也為早日實(shí)現(xiàn)主線橋通車邁出了關(guān)鍵的一步。

青島遼陽路快速路主橋上部結(jié)構(gòu)全部架設(shè)完成

遼陽路快速路最后一榀預(yù)制箱梁架設(shè)完成

遼陽路快速路是青島市東岸城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分，也是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目全長4.7公里，其中高架段長2.5公里，規(guī)劃主線雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制小箱梁，路口處根據(jù)跨徑采用簡支或連續(xù)鋼箱梁。平行匝道設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，采用鋼混組合梁結(jié)構(gòu)。

自2022年2月開工以來，青島地鐵集團(tuán)有限公司組織項(xiàng)目各參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府部署要求，堅(jiān)持“工作標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)程序化、程序公開化”，實(shí)字當(dāng)頭、干字為先，事爭一流、唯旗是奪，推動(dòng)我市重點(diǎn)市政道路工程建設(shè)。各參建單位以“開工即大干、起步即沖刺”的奮進(jìn)姿態(tài)，精心組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，跑出了市政設(shè)施建設(shè)的“青島速度”。

現(xiàn)場人員指揮吊裝最后一榀箱梁

根據(jù)遼陽路快速路工程整體安排，主線橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入橋面系施工。青島地鐵集團(tuán)將與各參建方，全面壓緊壓實(shí)主體責(zé)任，勇于攻堅(jiān)克難，激情創(chuàng)新創(chuàng)造，落實(shí)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的精品工程要求，繼續(xù)加大橋面系施工投入，細(xì)化優(yōu)化濕接縫、橫隔板、中央隔離墩、邊護(hù)欄、橋面鋪裝、瀝青攤鋪的施工計(jì)劃，為早日實(shí)現(xiàn)主橋通車而努力。

據(jù)悉，遼陽路快速路項(xiàng)目建成通車后，將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，串聯(lián)膠州灣第二隧道至青銀高速沿線南北向主干道，顯著緩解東岸城區(qū)中南部交通壓力。項(xiàng)目完成將進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)體系，提高市民通行效率，提升市民幸福感和城市承載力，對(duì)青島打造宜居宜業(yè)品質(zhì)灣區(qū)城市具有重要推進(jìn)作用。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?李雯 通訊員 張世杰 韓巖青

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