包琳是青島城運控股集團(tuán)交運溫馨巴士626路駕駛員，在626路駕駛崗位上任勞任怨勤奮工作12個年頭，而每年迎元旦新一年的末班車非他莫屬。當(dāng)人們在歡慶迎接元旦新年時，包琳則駕駛著626路公交車，將歡慶和團(tuán)圓的人們平安送回家。12個年頭中，從沒有出過差錯。

包琳12個元旦跑了12次迎新年末班車

12月31日晚9:45，是包琳第12個迎元旦新年的最后一班車，為了保障乘客安全，雖然公交車在路上跑了兩圈，各項運行指標(biāo)都很正常，但包琳還是不放心。稍作休息后，包琳就在公交車加了一次“愛車?yán)！?，對于未班車駕駛員來說，因為運行時間在深夜，人煙稀少，讓人有一種孤立無援的心理狀態(tài)。因為車輛保障人員都在家待命，如果車輛發(fā)生故障，即使維修人員到達(dá)現(xiàn)場也要一段時間。所以，作為一名資深駕駛員，未班車駕駛技術(shù)必須精湛，還要檢查公交車上的每個細(xì)節(jié)，保證車輛處于最佳狀態(tài)。包琳說：“這些公交車不是嶄新的公交車，所以零部件都存在多多少少的老化狀態(tài)，需要及時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)?！?/p>

包琳說，2022年迎元旦未班車，他駕駛626路公交車從二輕新村回大沙路車站，當(dāng)時公交車上坐滿了回家的市民。有的是剛剛與家人團(tuán)聚的市民，有的則是逛前海一線回家的市民，他們臉上都洋溢著燦爛的笑容。路上人流車流稀少，看似非常平靜。包琳說：“這時候越是平靜越不能放松警惕，因為這個時候，有的司機(jī)或市民行走在路上時，往往認(rèn)為路上車少人少，放松了過馬路和駕車的警惕性，容易發(fā)生交通事故?！彼裕窟^一個路口或者視野不開闊路段時，包琳都是這樣小心翼翼地駕駛著公交車安全通行，直到將最后一名乘客送到目的地，他懸著的心才落了下來。就是這樣認(rèn)真細(xì)致的工作，包琳開了12個迎元旦新年的未班車，從沒有出現(xiàn)在任何差錯，每次都能圓滿完成運營任務(wù)。

發(fā)車前安全叮囑

當(dāng)有的同事想替他開迎元旦新年未班車時，包琳說，反正他年年開迎元旦新年未班車，也不差這一年了。就這么簡單的話語，包琳一說就是12年。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉

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