以匠心鍛造國之重器，“中國建造”助力大國崛起。

國家深?；爻省癓”形延伸至大海深處，在這里，中國人首次推開深海世界的“大門”，并一次次向海圖強(qiáng)，刷新“中國深度”的新坐標(biāo)；三面環(huán)海的奧帆基地，坐擁浮山灣畔美景，盡顯“海洋之城”“帆船之都”的魅力與風(fēng)采，見證著城市的發(fā)展與榮耀；貫穿南北的京杭大運(yùn)河，通過一道道船閘串聯(lián)起水上交通要道，讓昔日險(xiǎn)灘變坦途；疾馳在中蒙邊境G242國道，一路領(lǐng)略壯美的戈壁風(fēng)光，蜿蜒的公路像一條條動(dòng)脈，打通了城市的現(xiàn)代化進(jìn)程……

從大國重器到城市地標(biāo)，從鋪路建橋到船閘建設(shè)，這些承載榮耀與使命的工程，均出自于中建筑港集團(tuán)。中建筑港是中國建筑集團(tuán)旗下的港航基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)集團(tuán)。2022年，中國建筑集團(tuán)在“世界500強(qiáng)”排名位居第9位，而作為中國建筑集團(tuán)旗下的骨干集團(tuán)，中建筑港是山東省內(nèi)唯一擁有港航、市政、公路、房建4項(xiàng)施工總承包一級(jí)資質(zhì)的中央企業(yè)。

以央企擔(dān)當(dāng)服務(wù)國家戰(zhàn)略，以工匠精神締造筑港品牌。中建筑港先后塑造了“海洋基地建設(shè)尖兵”和“船閘建設(shè)主力軍”兩大行業(yè)領(lǐng)先品牌，培育了“路橋建設(shè)攻堅(jiān)先鋒”和“城市更新排頭兵”兩大行業(yè)高端品牌。在海洋強(qiáng)國建設(shè)、城市品質(zhì)提升、交通命脈貫通、綠色環(huán)保建造等領(lǐng)域開拓創(chuàng)新，取得驕人業(yè)績，成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者。

志之所趨，無遠(yuǎn)弗屆。筑港人將自己的一個(gè)個(gè)品牌工程打造成為國家名片，以匠心鍛造國之重器。中建筑港的品牌發(fā)展之路，恰是“中國建造”助力大國崛起的生動(dòng)注解。

以央企擔(dān)當(dāng)服務(wù)國家戰(zhàn)略

冬日的青島市即墨區(qū)鰲山衛(wèi)，國家深?；匮由斓酱蠛Ｉ钐?，一道大壩將大海劃開，將一片靜謐的小海灣攬入懷中。

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而在不遠(yuǎn)處，中建筑港的另一個(gè)項(xiàng)目——即墨鰲山港某碼頭工程和正在如火如荼地建設(shè)中，項(xiàng)目建成后，將成為加快海洋強(qiáng)國建設(shè)，開發(fā)新能源、改善能源結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)綜合國力及國際競(jìng)爭力的重要保障。

向海圖強(qiáng)，奮楫逐浪。建設(shè)海洋強(qiáng)國是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重大戰(zhàn)略任務(wù)。在海洋強(qiáng)國的建設(shè)進(jìn)程中，中建筑港義不容辭扛起建設(shè)大旗，以專業(yè)專注的初心、立品如山的匠心、精耕細(xì)作的恒心，打造一系列世界級(jí)、國內(nèi)唯一的國家海洋戰(zhàn)略基地項(xiàng)目，為“蛟龍?zhí)枴?、“科學(xué)號(hào)”、“大洋號(hào)”、“向陽紅”等中國海洋“國之重器”筑巢安家。

作為世界上第五個(gè)、我國唯一的深海技術(shù)支撐基地，國家深海基地項(xiàng)目是包括“蛟龍?zhí)枴薄昂｝執(zhí)枴钡仍趦?nèi)的七大深海載人、無人深潛器的母港基地，是構(gòu)建中國“七龍?zhí)胶！鄙詈ＡⅢw探測(cè)戰(zhàn)略平臺(tái)。在一望無際、風(fēng)高浪急的大海中為“蛟龍?zhí)枴敝?，施工難度可想而知。

針對(duì)海上施工區(qū)域狹小、施工作業(yè)受天氣影響因素大、沉箱長距離拖運(yùn)安裝等問題，為了把工程受到的影響降到最低，項(xiàng)目組果斷采用難度系數(shù)極高的“水下過駁”施工工藝，過多次實(shí)驗(yàn)、反復(fù)調(diào)整后終于成功運(yùn)用。同時(shí)，將半潛駁單次托運(yùn)一個(gè)上千噸沉箱改進(jìn)成單次拖運(yùn)兩個(gè)沉箱，沉箱拖運(yùn)次數(shù)由之前的30次降低至15次，工期節(jié)省了40余天，同時(shí)減少了50％的船舶作業(yè)污物排放量。在解決沉箱出運(yùn)安裝難題過程中，工程團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了沉箱水下存放與起浮等兩項(xiàng)省部級(jí)工法、五項(xiàng)國家專利。

在中國由交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)的進(jìn)程中，中建筑港以雄厚實(shí)力在內(nèi)河航運(yùn)樞紐建設(shè)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，擔(dān)當(dāng)船閘建設(shè)主力軍，牢牢占據(jù)著京杭運(yùn)河山東段三分之二的船閘市場(chǎng)、江蘇段船閘市場(chǎng)的半壁江山，在華夏大地上先后承建三十余座船閘，深入助推國家內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，擦亮中國建筑水工品牌。

悠悠運(yùn)河水，傳承數(shù)千年。貫穿南北的京杭大運(yùn)河，通過一道道船閘串聯(lián)起水上交通要道，讓昔日險(xiǎn)灘變坦途。在這背后，是無數(shù)筑港人默默耕耘，付出汗水與智慧。在京杭運(yùn)河船閘擴(kuò)容工程施橋三線船閘工程中，由于地處砂性軟土，基坑開挖深度大，地下水位高，土質(zhì)透水性強(qiáng)，項(xiàng)目在基坑防滲施工中采用多頭攪+高壓擺噴組合防滲進(jìn)行施工，解決了高含水區(qū)基坑的超深防滲墻的施工難題。最終，項(xiàng)目獲評(píng)交通運(yùn)輸部首批部級(jí)“平安工地”示范項(xiàng)目，并成為改革開放以來江蘇省首個(gè)獲得“大滿貫”獎(jiǎng)項(xiàng)的水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目。

京杭運(yùn)河擴(kuò)容工程施橋三線船閘

一路連南北，天塹變通途。北到中蒙邊境國道G242工程“戈壁路”，西達(dá)太行山淶曲高速工程“幸福路”，東有縱貫祖國的京滬高速改擴(kuò)建工程“大動(dòng)脈” ，南抵中越邊境龍靖高速工程“最美路”……全國各地都留下了筑港人辛勤建設(shè)的身影。

急難險(xiǎn)重、沖鋒在前。國道242甘其毛都至臨河一級(jí)公路地處內(nèi)蒙古巴彥淖爾，當(dāng)?shù)丨h(huán)境惡劣，最低溫度可達(dá)-40℃，最高氣溫則可攀升到45℃，北風(fēng)和西北風(fēng)經(jīng)年盛行于此，黃沙漫天是最常見的景色。項(xiàng)目部管理人員伴隨著月落日出交替的光輝，行走在“窮荒絕漠鳥不飛”的荒漠上，堅(jiān)強(qiáng)地應(yīng)對(duì)橫飛暴虐的黃色風(fēng)暴，戰(zhàn)勝惡劣環(huán)境，勇奪多個(gè)全線第一，讓“流動(dòng)紅旗”不流動(dòng)。

國道242甘其毛都至臨河一級(jí)公路工程

以央企擔(dān)當(dāng)履行企業(yè)責(zé)任，服務(wù)國家戰(zhàn)略，筑港人勇挑重?fù)?dān)，以流星趕月的速度，吃苦耐勞的精神，成為大國重器的建設(shè)者，民生事業(yè)的主力軍、急險(xiǎn)工程的先驅(qū)者、城市更新的保障者…為大國崛起貢獻(xiàn)“筑港力量”。

以創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展

隨著“雙碳”目標(biāo)的確立，“綠色”浪潮滾滾而來，中國經(jīng)濟(jì)全面向低碳化發(fā)展轉(zhuǎn)型。作為國民經(jīng)濟(jì)的壓艙石，建筑行業(yè)肩負(fù)著更迫切的轉(zhuǎn)型使命，大力發(fā)展綠色建筑對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化具有重要意義。

近年來，中建筑港，在踐行綠色發(fā)展理念上不遺余力，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，推動(dòng)行業(yè)向工業(yè)化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。建筑業(yè)從現(xiàn)場(chǎng)沙漿遍地，“滿面塵灰”的傳統(tǒng)建造時(shí)代，加速向“智慧”建造，數(shù)字建造的綠色建造時(shí)代邁進(jìn)。

中國鋼研“一院一園”項(xiàng)目是青島市智慧化AAA級(jí)工地試點(diǎn)，可以熟練運(yùn)用人員管理系統(tǒng)、質(zhì)量檢查系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、機(jī)械使用系統(tǒng)等模塊，做到了智慧工地與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工管理的有機(jī)結(jié)合。通過無人機(jī)航拍，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備快速周轉(zhuǎn)。同時(shí)，將BIM建模、渲染、虛擬施工系統(tǒng)應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)施工，利用機(jī)械電子狗、三維掃描機(jī)器人、無人機(jī)傾斜攝影、輕量化模型輔助等先進(jìn)的科技成果領(lǐng)航項(xiàng)目生產(chǎn)。

中國鋼研“一院一園”項(xiàng)目

建筑因人而生，以人為本。中建筑港堅(jiān)持綠色建造，承擔(dān)國家“綠色浮島”建造課題研究，多項(xiàng)技術(shù)成果達(dá)到國際先進(jìn)水平、國內(nèi)領(lǐng)先水平；參與建設(shè)數(shù)十項(xiàng)國家、地方重點(diǎn)環(huán)保工程；各項(xiàng)工程施工過程中均嚴(yán)格落實(shí)“四節(jié)一環(huán)?！薄ⅰ坝琅R結(jié)合”等低碳環(huán)保理念，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好、生態(tài)友好，用實(shí)際行動(dòng)為高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)建筑力量。

在國家深?；仨?xiàng)目建設(shè)過程中，為了保護(hù)好基地周邊優(yōu)美的環(huán)境和海洋生物的多樣性, 中建筑港建立綠色施工管理機(jī)制,在海上挖泥、石料選取和船舶施工中堅(jiān)持綠色環(huán)保要求,確保不破壞礁石、海島、植被和海洋生物。不惜增加施工成本，主動(dòng)繞開自然形成的礁石， 保留了當(dāng)?shù)氐淖匀辉硷L(fēng)光。同時(shí)，采用“水下過駁”工藝,水下儲(chǔ)存沉箱,節(jié)約預(yù)制場(chǎng)地,最大限度保護(hù)海島和陸地植被。

新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐項(xiàng)目是國務(wù)院重點(diǎn)水利環(huán)保項(xiàng)目、江蘇省第一批公路水運(yùn)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項(xiàng)目。與常規(guī)的鋼筋混凝土塢式結(jié)構(gòu)不同，前黃樞紐工程主體閘室墻應(yīng)用了裝配式工藝，采用19米超長鋼板樁結(jié)構(gòu)，能夠有效減少土方開挖量、施工工序和資源投入。項(xiàng)目施工過程中，結(jié)合項(xiàng)目后期規(guī)劃進(jìn)行施工便道硬化及場(chǎng)地綠化，使原本的“一次性投入”變成了永久性設(shè)施，應(yīng)用了“永臨結(jié)合”的施工理念，最大限度避免資源浪費(fèi)和重復(fù)施工，助力綠色發(fā)展。工程投運(yùn)后，通過船閘閘門運(yùn)行，該項(xiàng)目能夠進(jìn)一步保證新孟河“引江濟(jì)太”的效果，促進(jìn)太湖水體有序流動(dòng)，改善太湖水環(huán)境。

中建筑港不斷創(chuàng)新的中國技術(shù)、中國方案，也在源源不斷地為全球的可持續(xù)發(fā)展賦能。印度尼西亞巴厘島電廠工程目前年均發(fā)電量達(dá)到28億度，供應(yīng)全島超40%用電量，大大緩解了當(dāng)?shù)毓╇娋o缺的狀況；同時(shí)，項(xiàng)目利用中國技術(shù)，采用嚴(yán)格的綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，大大降低了島上對(duì)燃油、燃?xì)庠系囊蕾?，每年還為印尼國家電力公司節(jié)省約1.2億美元購電成本，成為印尼政府在建設(shè)施工關(guān)鍵領(lǐng)域的一個(gè)樣本，被印尼政府喻為中國構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的工程典范。

以科技創(chuàng)新賦能，掀起綠色發(fā)展浪潮。中建筑港通過推動(dòng)智慧建造、綠色建造，不斷提升“中國建造”核心競(jìng)爭力，為建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦予了新的內(nèi)涵。

以工匠精神締造筑港品牌

世界品牌實(shí)驗(yàn)室主席，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特?蒙代爾教授曾說：“人們對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的了解和認(rèn)識(shí)大多是從品牌開始的，品牌是區(qū)域經(jīng)濟(jì)中鮮活的生命體，也是其核心競(jìng)爭力的體現(xiàn)。”

再也沒有比“大國建造”更能集中體現(xiàn)一個(gè)國家的品牌影響力，中建筑港以匠心締造的每一項(xiàng)精品工程，都能夠讓人直觀感知到一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的工業(yè)化水平、科技創(chuàng)新能力、審美情趣、文化傳統(tǒng)……在筑港品牌的煉就中，參與并見證了大國崛起的求索與奮進(jìn)。

近年來，中建筑港企業(yè)品牌建設(shè)成果豐碩。以“紅帆工程”黨建品牌為統(tǒng)領(lǐng)，涵蓋“海洋基地建設(shè)尖兵”、“船閘建設(shè)主力軍”、“路橋建設(shè)攻堅(jiān)先鋒”、“城市更新排頭兵”專業(yè)品牌，“筑愛之港”關(guān)愛品牌及“筑廉之港”廉政品牌在內(nèi)的“1+4+2 ”品牌譜系，打造“百年老字號(hào)”企業(yè)。

“紅帆”領(lǐng)航，激起千重浪?！凹t帆工程”黨建品牌堅(jiān)持“黨建引領(lǐng)、共建搭臺(tái)、經(jīng)濟(jì)唱戲、品牌傳播”上，在上合組織峰會(huì)、改革開放40周年、海軍成立70周年，新中國成立70周年、建黨百年等重大時(shí)點(diǎn)，策劃多場(chǎng)專題式、現(xiàn)象級(jí)品牌傳播活動(dòng)，推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合，塑強(qiáng)企業(yè)形象。2021年“紅帆工程”黨建品牌獲評(píng)“工程建設(shè)企業(yè)黨建工作百項(xiàng)最佳案例”、新時(shí)代企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀案例、“首屆山東省企業(yè)文化成果一等獎(jiǎng)”。

國家科學(xué)考察基地

國家科學(xué)考察基地、國家海監(jiān)維權(quán)基地、克利伯環(huán)球帆船賽青島站母港基地、天然氣水合物鉆采船建設(shè)北部碼頭，都有中建筑港服務(wù)國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的身影；40多座國家、省部級(jí)重大內(nèi)河航運(yùn)工程，山東80%、江蘇60%、江西安徽40%的船閘市場(chǎng)，中建筑港作為船閘建設(shè)主力軍，品質(zhì)保障、使命必達(dá)；天津地鐵6號(hào)線、青島地鐵8號(hào)線、南京地鐵7號(hào)線、青島火車北站、濱萊高速，中建筑港沖鋒在前以專業(yè)優(yōu)勢(shì)勇奪多項(xiàng)施工第一；中國鋼研“一院一園”等一大批領(lǐng)域代表性工程，正在為城市更新貢獻(xiàn)筑港力量……“海洋基地建設(shè)尖兵”“船閘建設(shè)主力軍”“路橋建設(shè)攻堅(jiān)先鋒”“城市更新排頭兵”四大專業(yè)品牌，共同擦亮“中國建造”的金字招牌。

積極履行社會(huì)責(zé)任，打造“筑愛之港”關(guān)愛品牌。以凝聚力、生產(chǎn)力、創(chuàng)新力“三力”工程為載體，重點(diǎn)面向骨干職工、青年職工、困難職工三大群體，致力打造職工從入職到退休的全周期關(guān)愛機(jī)制。對(duì)外奉獻(xiàn)社會(huì)，形成“深海之路”公益教育品牌、青島市最佳志愿服務(wù)項(xiàng)目，先后在山東青島、濟(jì)南，江西，廣西，福建等多個(gè)區(qū)域開展社會(huì)志愿服務(wù)活動(dòng)，連續(xù)兩年承辦民政部“留守兒童關(guān)愛活動(dòng)”等等，將真誠關(guān)愛將溫暖最大限度傳遞給社會(huì)各界。

宣傳能出戰(zhàn)斗力，榮譽(yù)也是生產(chǎn)力。隨著品牌實(shí)力獲得廣泛認(rèn)可，中建筑港品牌效益的紅利在中建筑港不斷顯現(xiàn)，企業(yè)品牌榮譽(yù)碩果累累。

近年來，中建筑港橫掃工程類大獎(jiǎng)。一次性獲評(píng)5項(xiàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，其中包含2項(xiàng)金獎(jiǎng)；陸續(xù)斬獲魯班獎(jiǎng)、詹天佑土木工程獎(jiǎng)；3項(xiàng)水運(yùn)交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)；連續(xù)兩個(gè)周期獲評(píng)交通部水運(yùn)行業(yè)AA級(jí)評(píng)價(jià)，連續(xù)三個(gè)周期保持高新技術(shù)企業(yè)資格，獲評(píng)“全國工程建設(shè)企業(yè)AAA級(jí)信用企業(yè)”、山東省安全生產(chǎn)AA級(jí)信用評(píng)價(jià)，以全省最高分獲評(píng)福建水運(yùn)施工AA信用評(píng)級(jí)，再次獲評(píng)“全國建筑業(yè)AAA級(jí)信用企業(yè)”、“中國建筑卓越項(xiàng)目獎(jiǎng)”、“青島市最具影響力企業(yè)”，累計(jì)擁有國家專利三百余項(xiàng)，國家級(jí)及省部級(jí)工法數(shù)百項(xiàng)。   

鯤鵬擊浪從茲始，東風(fēng)鼓滿萬里帆。站在新的起點(diǎn)，中建筑港不忘初心使命，在廣闊的深海中、廣袤的大地上矗立起一個(gè)個(gè)立體的“中國名片”，以高品質(zhì)的工程助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，踔厲奮發(fā)、篤行不殆，擦亮筑港品牌，演繹更多精彩的筑港故事。

現(xiàn)場(chǎng)手記

中建筑港：助力青島打造引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市

2023年1月6日上午，即墨鰲山港碼頭，一邊是巨浪拍打著在建的防波堤壩，一邊是大風(fēng)吹得人幾乎站立不穩(wěn)，就是在這樣的環(huán)境中，碼頭建設(shè)者們依舊在按部就班地正常施工。

由中建筑港建設(shè)的鰲山港碼頭主體已經(jīng)完成施工，預(yù)計(jì)在今年投入使用。建成后將成為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、加快海洋強(qiáng)國建設(shè)，開發(fā)新能源、改善能源結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)綜合國力及國際競(jìng)爭力的重要保障。

與鰲山港碼頭隔著一片海域遙相呼應(yīng)的國家深?；匾呀?jīng)運(yùn)行多年，也是由中建筑港建設(shè)，已經(jīng)成為世界第五個(gè)、我國唯一的深海技術(shù)支撐基地，是包括“蛟龍?zhí)枴?、“海龍?zhí)枴钡仍趦?nèi)的七大深海載人、無人深潛器的母港基地。

作為扎根青島幾十年的中字號(hào)央企下屬企業(yè)，以水工見長的中建筑港見證了青島海洋科技和海洋經(jīng)濟(jì)的成長崛起，更是在筑港這一獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，為青島在海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略體系中的位置形成有力支撐。

中建筑港先后承建了奧運(yùn)帆船基地、國家深海基地（“蛟龍?zhí)枴蹦父郏?、國家科學(xué)考察基地（“科學(xué)號(hào)”母港）、國家海監(jiān)維權(quán)基地、克利伯環(huán)球帆船賽青島號(hào)母港基地等項(xiàng)目，這些項(xiàng)目不僅是青島海洋科研的重要平臺(tái)，也是業(yè)界赫赫有名的“燈塔”。

眾所周知，海上工程施工以復(fù)雜著稱，不僅施工作業(yè)過程受天氣因素影響大，而且還面臨著沉箱長距離拖運(yùn)安裝難題，更要承受地質(zhì)巖層條件復(fù)雜、施工區(qū)域狹小等問題，需要的不止是與自然抗?fàn)幍挠職?，更需要有技術(shù)儲(chǔ)備的底氣。國家深?；?、國家科考基地等項(xiàng)目都凝聚了中建筑港人的心血和高超智慧。

在國家深?；氐慕ㄔO(shè)進(jìn)程中，更是針對(duì)基地基地周邊環(huán)境優(yōu)美、海洋生物多樣性豐富的特點(diǎn)，中建筑港建立綠色施工管理機(jī)制，最大限度保護(hù)海島和陸地植被，又好又快地建成了國家交付的重大建設(shè)任務(wù)，以綠色施工致敬深?？萍?，展現(xiàn)了中建水工的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

憑借這些項(xiàng)目的成功建設(shè)，中建筑港的“海洋基地建設(shè)標(biāo)兵”專業(yè)品牌已經(jīng)享譽(yù)業(yè)界，并成功進(jìn)入船閘、路橋、城市更新等領(lǐng)域。作為央地成功合作的標(biāo)桿企業(yè)，中建筑港是目前山東省內(nèi)唯一擁有港航、市政、公路、房建施工4項(xiàng)總承包一級(jí)資質(zhì)的建筑企業(yè)，同時(shí)擁有鋼結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)和裝飾裝修3項(xiàng)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。

“海洋基地建設(shè)尖兵”凝結(jié)了筑港人的汗水，記載了筑港人的成績，也沉淀了逐夢(mèng)藍(lán)海的勇氣。按照規(guī)劃，未來五年，青島市將圍繞打造“活力海洋之都”的愿景目標(biāo)，加快建設(shè)海洋科技、海洋產(chǎn)業(yè)、航運(yùn)貿(mào)易金融、海洋生態(tài)、海洋國際事務(wù)交流等“五個(gè)中心”，打造引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市。

扎根青島、服務(wù)全國的中建筑港，為青島海洋經(jīng)濟(jì)的崛起貢獻(xiàn)了基礎(chǔ)支撐，更將為青島打造引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市提供重要保障，并為服務(wù)國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)筑港力量。

（記者 門國鋒 姜喆）

來源：財(cái)經(jīng)

責(zé)任編輯：林紅